標(biāo)致 508 銷(xiāo)量與品牌宣傳力度有關(guān)系。

標(biāo)致 508 銷(xiāo)量不佳，原因眾多。

首先，設(shè)計(jì)方面，雖有獨(dú)特風(fēng)格，但過(guò)于超前，不符合國(guó)人用車(chē)需求，如外觀(guān)和內(nèi)飾，與國(guó)內(nèi)主流消費(fèi)者審美有差距。

其次，產(chǎn)品力不足，空間體驗(yàn)較差，頭部和前后排空間局促。動(dòng)力系統(tǒng)缺乏新意，1.6T 和 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)服役多年。

再者，品牌力弱，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)單薄，4S 店數(shù)量減少，售后服務(wù)難度大，影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)信心。

還有，配置不合理，起步車(chē)型配置低，入門(mén)級(jí)車(chē)型配置少得可憐，銷(xiāo)售終端現(xiàn)車(chē)少，與同價(jià)位競(jìng)品相比處于劣勢(shì)，導(dǎo)致性?xún)r(jià)比低。

另外，宣傳力度不夠，新車(chē)型亮點(diǎn)配置取消后，未加強(qiáng)宣傳，消費(fèi)者關(guān)注度降低，鐵粉流失。

最后，研發(fā)滯后，技術(shù)落后，沒(méi)有 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在與其他品牌競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng)。車(chē)子難修，發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)不合理，維修工時(shí)成本高，不少維修廠(chǎng)拒絕維修。

總之，要提升標(biāo)致 508 銷(xiāo)量，需改進(jìn)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)產(chǎn)品力，提升品牌力，優(yōu)化配置和宣傳，加大研發(fā)投入，解決維修難題。