政府補貼對純電動汽車價格的作用非常大。

以一臺原價 10 萬元的純電動汽車為例，在國家和地方補貼疊加后，消費者可能只需支付 7 萬元左右，折扣力度達三成。

對于原本價格 3 萬至 4 萬元的純電微車，補貼后的價格更是極具吸引力。

在續(xù)航里程方面，300KM 至 400KM 車輛可享 9100 元補貼，400KM 以上車型可享 12600 元補貼。

2021 年至 2022 年購買的新能源汽車享受免購置稅政策，但 2023 年起購買不再享受補貼及免購置稅。

純電動貨車也受補貼影響。國補退場會使成本增加，價格上漲，如一輛 89°電的新能源輕卡成本漲幅可達 22428 元。

補貼不僅降低了消費者購車成本，還刺激了消費增長。10 月份純電動車市場火爆，入門級和 10 萬元左右車型銷量大增，10 月榜單中前十強有 7 款是這類車，前 40 名中有 6 款“剁椒魚頭”車型。

不過也存在問題，若明年補貼取消，市場可能出現(xiàn)透支和斷崖式下滑。

對此，新能源汽車企業(yè)應提升市場競爭力，優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)新。經(jīng)銷商要理性囤車，提高經(jīng)營效率和核心競爭力。用戶則需根據(jù)自身情況決定是否購車。

總之，政府補貼目前對純電動汽車價格影響顯著，但未來市場變化需各方合理應對。