大眾汽車零部件的生產(chǎn)工藝具有以下特點(diǎn)：

在總裝環(huán)節(jié)，配備眾多高精度擰緊槍，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警扭矩?cái)Q緊值，數(shù)據(jù)保存時(shí)間長(zhǎng)。

底盤裝配方面，采用多臺(tái)全自動(dòng)擰緊機(jī)和高精度電槍，復(fù)雜工作被合理劃分，消除生產(chǎn)瓶頸。

輪胎和座椅輸送采用特有模式，通過上方機(jī)器輸送線直送工位，降低循環(huán)壓力，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

充電小車能回收利用，為車輛初始電池充電，檢測(cè)并確保電壓合格，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間停放的送電問題。

在沖壓工藝上，通過高精度設(shè)備和熟練操作，將金屬板料加工成所需形狀，確保零部件精度和質(zhì)量穩(wěn)定，效率也影響著生產(chǎn)線效率。

焊接工藝中，采用先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備和嚴(yán)格質(zhì)量控制體系，將零部件精確焊接，保證車身強(qiáng)度和安全性。

涂裝工藝借助高精度噴槍和操作人員，為車身噴漆上色，采用環(huán)保耐用漆料和先進(jìn)噴涂技術(shù)，保護(hù)車身并提升外觀。

總裝工藝將各部件精確組裝，是最后且復(fù)雜的工序，需嚴(yán)格質(zhì)量控制和部門協(xié)調(diào)，影響整車性能和品質(zhì)。

此外，大眾還采用智能化制造技術(shù)，注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，遵循全球化標(biāo)準(zhǔn)。

在新能源時(shí)代，MEB平臺(tái)以電池為核心設(shè)計(jì)，能優(yōu)化車內(nèi)空間、配平車輛配重、提升續(xù)航里程。還應(yīng)用熱泵技術(shù)、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等增加續(xù)航。其電子電器架構(gòu)先進(jìn)，如 E3 架構(gòu)具備高智商、高速度、軟硬件解耦等特點(diǎn)，為駕駛者帶來更好服務(wù)和體驗(yàn)。