廣州豐田汽車(chē)廠的生產(chǎn)工藝具有眾多獨(dú)特之處。

其沖壓車(chē)間 90%以上沖壓件自產(chǎn)，最高強(qiáng)度達(dá) 1180MPa，滿(mǎn)足豐田全球最高標(biāo)準(zhǔn)。在威蘭達(dá)車(chē)型上首次使用車(chē)身鋁板，針對(duì)鋁材料特性，采取切邊/翻邊刀采用 DLC 涂層、模具加裝吸塵裝置和設(shè)置網(wǎng)格狀溝槽等措施保障工藝質(zhì)量。

引入“自工序完結(jié)”理念，每道工序前獨(dú)立工程監(jiān)察，貫穿生產(chǎn)始終控制品質(zhì)。

焊接車(chē)間內(nèi)制件多，焊點(diǎn)數(shù)約 3000 多個(gè)，是其他廠家的 1.5 倍。采用獨(dú)有的多車(chē)型通用總拼工位夾具、豐田獨(dú)有電極頭整形機(jī)和精度極高的激光在線(xiàn)檢測(cè)。

總裝車(chē)間采用底盤(pán)橫置生產(chǎn)線(xiàn)，節(jié)約 50%空間，減少作業(yè)移動(dòng)距離?？筛鶕?jù)生產(chǎn)能力任意調(diào)整作業(yè)線(xiàn)，7 天完成擴(kuò)能。出入口有涂面影像檢測(cè)系統(tǒng)，搬運(yùn)靠整車(chē)搬運(yùn)機(jī)器人。

在 TNGA 架構(gòu)下，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、制造管理環(huán)節(jié)打通，零部件全平臺(tái)車(chē)型共用，控制成本與價(jià)格。同時(shí)采用大量高強(qiáng)度鋼材提升車(chē)身剛性，安全指數(shù)更高。

廣汽豐田還在雙色車(chē)身噴涂上有嚴(yán)格工藝，遮蔽作業(yè)要求高，需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。其品質(zhì)監(jiān)查嚴(yán)格，日本本部認(rèn)證的檢查員抽檢細(xì)致，遵循嚴(yán)格規(guī)定。發(fā)動(dòng)機(jī)制造工序全自動(dòng)，各加工機(jī)配有刀具檢測(cè)裝置，裝配工序有系統(tǒng)確保作業(yè)準(zhǔn)確，還進(jìn)行多種試驗(yàn)和檢測(cè)。

正是這些獨(dú)特且精細(xì)的生產(chǎn)工藝，使得廣州豐田汽車(chē)廠能造出高品質(zhì)的汽車(chē)，贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。