混合動力汽車的工作原理其實并不復雜。

它主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部分組成。

在車輛起步和低速行駛時，電動機是主要動力源。電池組給電動機供電，推動車輛前進，發(fā)動機一般處于怠速，不直接驅(qū)動。

車速提高、動力需求變大時，發(fā)動機就會介入。它不僅直接提供驅(qū)動力，還通過發(fā)電機為電動機補充電能，一起發(fā)力保證高效的動力輸出。

當電池電量充足，能滿足車輛行駛需求，輔助動力系統(tǒng)就不工作。而電池電量低于 60%，輔助動力系統(tǒng)就會啟動。

車輛能量需求大，輔助動力系統(tǒng)和電池組共同為驅(qū)動系統(tǒng)供能；需求小時，輔助動力系統(tǒng)供能同時還能給電池組充電。

混合動力汽車還有能量回收功能。減速或制動時，部分動能會轉(zhuǎn)化為電能存進電池組，提高能量利用效率。

此外，混合動力汽車能根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)靈活切換。發(fā)動機在最佳工作狀態(tài)時就工作，不在最佳狀態(tài)時，發(fā)電機輔助。

而且，混合動力汽車采用小排量發(fā)動機就能滿足巡航需求，靠電機或其他輔助裝置提供加速和爬坡的額外動力，提高總體效率又不犧牲性能。

總之，混合動力汽車通過發(fā)動機和電動機的協(xié)同，實現(xiàn)高效、環(huán)保的動力輸出，是未來汽車發(fā)展的重要方向。