問(wèn)

馬自達(dá) 5 的操控性能好不好

馬自達(dá) 5 的操控性能好。

馬自達(dá) 5 采用家族式 KODO 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀線條流暢且有力量感，前臉進(jìn)氣格柵和大燈組合很運(yùn)動(dòng)。

手動(dòng)擋轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，能應(yīng)對(duì)各種路況，城市道路和彎道表現(xiàn)卓越。

1.8 升汽油版車(chē)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中性化，指向性好，有駕駛樂(lè)趣。

雖說(shuō)底盤(pán)懸架和馬 6 有差別，操控感稍遜，但也好開(kāi)。轉(zhuǎn)向側(cè)傾雖明顯，但能補(bǔ)救，標(biāo)配 DSC 穩(wěn)定系統(tǒng)工作積極。

馬自達(dá) 5 作為家用 MPV，能滿(mǎn)足日常操控需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

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24.98-27.98萬(wàn)
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最新問(wèn)答

智駕MPV的智能駕駛功能后期能否通過(guò)OTA升級(jí)不能一概而論，部分車(chē)型可以，部分則不確定。像嵐圖夢(mèng)想家乾崑智駕ADS 3.0能進(jìn)行OTA推送，實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助等功能；比亞迪夏因前期做了硬件預(yù)埋，通過(guò)OTA升級(jí)軟件就能實(shí)現(xiàn)撥桿變道等智駕功
后期升級(jí)智駕包的難易程度因車(chē)型而異。像現(xiàn)款嵐圖夢(mèng)想家，由于硬件方面諸如激光雷達(dá)、高算力輔助芯片等可能未配備，智能駕駛系統(tǒng)升級(jí)既涉及軟件更新，更需硬件支持，所以后期直接加裝智駕包實(shí)現(xiàn)升級(jí)的可能性較??；而小鵬輔助駕駛升級(jí)模塊安裝簡(jiǎn)單，不影響原車(chē)
智駕技術(shù)目前的安全保障體系涵蓋多維度內(nèi)容，從分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)到眾多安全配置，各品牌也有特色舉措。智能駕駛有明確分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)法規(guī)推動(dòng)安全配置發(fā)展，如 AES 與 AEB 合理配合。華為提出“五維安全”理念，且搭載其 ADS 系統(tǒng)的汽車(chē)有良好安全數(shù)據(jù)
自駕車(chē)旅游遇到車(chē)輛故障，應(yīng)先冷靜應(yīng)對(duì)，將車(chē)移至安全地帶，再依故障情形采取恰當(dāng)措施。保持冷靜能避免忙中出錯(cuò)，快速把車(chē)挪到安全之處可防止二次事故。接著查看故障，簡(jiǎn)單故障嘗試自行修復(fù)，比如輪胎漏氣可換備胎；復(fù)雜故障如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題，則要及時(shí)撥打救
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