奇瑞柴油發(fā)動機(jī)的噪音控制水平不錯。

采用了先進(jìn)的降噪技術(shù)，像高壓共軌燃油噴射技術(shù)，能讓燃油霧化更充分，燃燒更完全，從而降低運(yùn)行噪音。

開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版在怠速時(shí)聲音比汽油車略大，但跑起來噪音不明顯。

搭載的博世高壓共軌與中冷增壓技術(shù)，能有效降低排放和噪音。

實(shí)際駕駛中，比如在國道全負(fù)荷狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá) 2500r/min，車速 82km/h 時(shí)，車內(nèi)仍可正常輕聲交流。

點(diǎn)火啟動后，怠速噪聲雖大于汽油機(jī)車型，但柴油機(jī)特有的轟鳴聲也有人喜歡。

總之，噪音在可接受范圍，不會太影響駕駛舒適性。

奇瑞發(fā)動機(jī)在噪音控制方面，無論是怠速還是高速運(yùn)轉(zhuǎn)，都能有效抑制噪音產(chǎn)生，為車內(nèi)提供相對安靜舒適的駕乘環(huán)境。

在選擇發(fā)動機(jī)時(shí)，靜音性是重要性能指標(biāo)之一，會直接影響駕乘舒適性。像發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)、隔音材料等都會對噪音控制產(chǎn)生影響。

綜合來看，奇瑞柴油發(fā)動機(jī)在噪音控制上表現(xiàn)良好，能滿足多數(shù)消費(fèi)者需求。