問(wèn)

上海電動(dòng)車品牌的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)在哪里?

上海電動(dòng)車品牌的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)有很多。

像上海飛航電線電纜有限公司成功獲得智能型充電樁電纜及其制備方法的專利。其充電樁電纜采用創(chuàng)新多層絕緣材料,提升耐高溫和載流能力,還有智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能實(shí)時(shí)監(jiān)控電流和溫度,自動(dòng)調(diào)整電流供應(yīng),減少過(guò)載和短路風(fēng)險(xiǎn),用戶能通過(guò)手機(jī)軟件了解充電情況。

上海建設(shè)科技 DUCASU 品牌在控制器、轉(zhuǎn)換器方面質(zhì)量穩(wěn)定可靠,采用高端智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)工藝。線束采用新能源汽車專用電線和保險(xiǎn)絲,全自動(dòng)化組裝,告別燒車煩惱。車架不斷研發(fā)新材料配方,提升設(shè)計(jì)和加工技術(shù)??酒嶂行膱?jiān)持高要求,采用高端工藝,保障品質(zhì)。電機(jī)中心擁有一流生產(chǎn)設(shè)備和服務(wù)體系。生產(chǎn)和檢驗(yàn)工藝嚴(yán)格,保障產(chǎn)品安全性和實(shí)用性。

上海淵深在變頻技術(shù)領(lǐng)域有所突破,讓電動(dòng)車擁有更優(yōu)的控制系統(tǒng)。

上汽集團(tuán)在全固態(tài)電池領(lǐng)域創(chuàng)新,如智己 L6 Max 光年版的固態(tài)電池安全性高、續(xù)航長(zhǎng)、補(bǔ)能快,未來(lái)還將有更先進(jìn)的固態(tài)電池量產(chǎn)。智己汽車的智慧大腦是上汽集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn),其全棧技術(shù)解決方案不斷升級(jí),注重用戶高頻剛需場(chǎng)景,架構(gòu)創(chuàng)新降低成本,提高效率,支持大模型端側(cè)應(yīng)用和高級(jí)自動(dòng)駕駛。

此外,電驅(qū)總成和混動(dòng)車型技術(shù)也有突破,還打造了“七大技術(shù)底座”,包括整車和關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)底座,并積極推進(jìn)前瞻技術(shù)優(yōu)化和儲(chǔ)備,加快新能源汽車發(fā)展和融合,帶動(dòng)相關(guān)生態(tài)共建。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

防銹劑的使用頻率需依據(jù)使用條件與環(huán)境來(lái)確定。不同的使用場(chǎng)景和環(huán)境狀況對(duì)金屬防銹的需求各異。例如在潮濕、高鹽霧的海邊環(huán)境,金屬生銹速度快,防銹劑使用頻率可能需相對(duì)提高;而在干燥、少塵的內(nèi)陸環(huán)境,使用頻率則可適當(dāng)降低。通常情況下,為保持良好防銹
確定傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的扭矩傳遞能力,需讓聯(lián)軸器實(shí)際要傳遞的計(jì)算扭矩小于其許用扭矩 ,并結(jié)合多種公式與系數(shù)來(lái)計(jì)算。聯(lián)軸器在軸系傳動(dòng)中作用關(guān)鍵,連接主、從動(dòng)軸傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)。計(jì)算時(shí),要先根據(jù)動(dòng)力機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速算出理論扭矩,再依據(jù)工作情況系數(shù)得出計(jì)算扭矩。
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