特斯拉美國(guó)調(diào)價(jià)對(duì)其本土市場(chǎng)有多方面影響。

首先是利潤(rùn)方面，像 Model Y 漲價(jià)，可能是因?yàn)樘厮估媾R利潤(rùn)壓力，毛利偏低，與輔助駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商合作獲取的利潤(rùn)未達(dá)預(yù)期，得靠賣(mài)車賺錢(qián)，所以根據(jù)利潤(rùn)波動(dòng)微調(diào)價(jià)格來(lái)提升利潤(rùn)率。

其次在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，以往特斯拉價(jià)格變動(dòng)能引領(lǐng)全球新能源汽車市場(chǎng)走勢(shì)，但這次漲價(jià)不太可能帶動(dòng)其他車企停止價(jià)格戰(zhàn)。因?yàn)閲?guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)降價(jià)潮，且零部件價(jià)格下探，所以包括特斯拉在內(nèi)的品牌短期內(nèi)仍會(huì)加大促銷力度搶占市場(chǎng)。

另外，特斯拉價(jià)格飄忽不定，在海外市場(chǎng)頻繁調(diào)價(jià)。比如在美國(guó)，一個(gè)月內(nèi) Model Y 能有兩次提價(jià)，這是根據(jù)其自身經(jīng)營(yíng)狀況和市場(chǎng)形勢(shì)做出的調(diào)整。

但國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)情況不同，國(guó)內(nèi)特斯拉暫時(shí)未受影響，短期內(nèi)漲價(jià)可能性不大。

總之，特斯拉美國(guó)調(diào)價(jià)是基于其自身利潤(rùn)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和成本等多方面因素考量的結(jié)果。