問
質(zhì)量流量傳感器的工作原理是什么?
質(zhì)量流量傳感器的工作原理主要有熱式和科里奧利式。
熱式質(zhì)量流量計基于能量守恒定律,利用測量傳感器中介質(zhì)的溫度變化來計算介質(zhì)的熱量,進而算出介質(zhì)的質(zhì)量流量。其傳感器由加熱裝置和測溫傳感器組成,加熱裝置使介質(zhì)溫度增加,測溫傳感器檢測溫度變化,介質(zhì)流過傳感器后的溫度變化與輸出信號成正比。
科里奧利式質(zhì)量流量計基于科里奧利力原理,包含一個或多個振動的管道,流體在管道內(nèi)流動時會受到科里奧利加速度的影響,使管道產(chǎn)生扭轉(zhuǎn),扭轉(zhuǎn)角度與流體的質(zhì)量流量成正比。通常配備有傳感器來檢測管道的振動頻率和相位差,通過這些數(shù)據(jù)可計算出流體的質(zhì)量流量。中部裝有驅(qū)動線圈,兩端裝有檢測線圈,變送器提供的激勵電壓加到驅(qū)動線圈上時,振動管作往復(fù)周振動。工業(yè)過程的流體介質(zhì)流經(jīng)傳感器的振動管,會產(chǎn)生科氏力效應(yīng),使兩根振管扭轉(zhuǎn)振動。安裝在振管兩端的檢測線圈產(chǎn)生相位不同的兩組信號,這兩個信號相位差與流經(jīng)傳感器振管的流體質(zhì)量流量成比例關(guān)系,計算機解算出流經(jīng)振管的質(zhì)量流量。不同的介質(zhì)流經(jīng)傳感器時,振管的主振頻率不同,據(jù)此可解算出介質(zhì)密度。安裝在傳感器振管上的鉑電阻可間接測量介質(zhì)的溫度。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
自己深度清洗車載空調(diào),可按空調(diào)濾芯、外循環(huán)、內(nèi)循環(huán)、管道等部分依次進行,蒸發(fā)箱清洗建議交給專業(yè)人士。空調(diào)濾芯多在手套箱內(nèi),取出后可用風槍吹塵或直接更換;外循環(huán)清洗使用專業(yè)清洗劑,在特定模式下噴入;內(nèi)循環(huán)清洗將清洗劑深入出風口噴灑;管道清洗用
專業(yè)店清洗汽車空調(diào)一般采用使用清潔劑結(jié)合空調(diào)濾芯清洗,以及拆卸可調(diào)蒸發(fā)器進行深度清潔這兩種方法。對于不太臟的空調(diào),專業(yè)店會先取下花粉過濾器,將清潔劑噴入進風口,關(guān)閉出風口,啟動汽車開啟空調(diào)讓清潔劑循環(huán),關(guān)閉汽車使臟污排出。而對于特別臟的空調(diào)
變速箱油一直不換最終會致使變速箱故障頻發(fā),嚴重影響車輛性能與使用壽命。變速箱油長期不換,會在高速高溫下變質(zhì)揮發(fā),加重零件磨損,還會變稠堵塞散熱器,導致油溫過高。同時,油中雜質(zhì)增多,堵塞油道,積累的油泥影響換擋效果。手動變速箱會換擋困難,自動
按照標準流程,汽車打蠟最后一個步驟是清理蠟垢。在完成打蠟操作后,車燈、車牌、車門及行李箱等部位的縫隙,很可能殘留車蠟。這些殘留車蠟若不清理干凈,不僅影響車輛外觀的整潔度,時間久了還可能對車漆產(chǎn)生不良影響。所以,仔細清理這些部位的蠟垢十分必要
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?