問(wèn)
b70發(fā)動(dòng)機(jī)采用了哪些先進(jìn)技術(shù)
奔騰 B70 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多種先進(jìn)技術(shù)。
首先是氣門(mén)控制系統(tǒng),能有效控制燃油消耗。
其次有可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),可根據(jù)工況調(diào)整氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī),提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。
再者是雙進(jìn)氣雙出氣排氣結(jié)構(gòu),優(yōu)化排氣效率,增強(qiáng)動(dòng)力輸出。
還配備了雙渦輪增壓器,大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。
此外,應(yīng)用了燃油直噴技術(shù),讓燃料燃燒更充分,提高燃油利用率,減少尾氣排放。
同時(shí),采用了先進(jìn)的電子控制技術(shù),提升動(dòng)力性能,降低汽油消耗。
還有智能熱管理模塊技術(shù),根據(jù)不同環(huán)境和負(fù)荷動(dòng)態(tài)控制水溫,減少熱能損失。
缸蓋集成排氣歧管能快速提升水溫,縮短暖車(chē)時(shí)間,降低停車(chē)油耗。
雙級(jí)可變流量機(jī)油泵按需供應(yīng)機(jī)油,減少動(dòng)力浪費(fèi)。
350bar 的博世高壓直噴系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)噴油,油滴納米級(jí)霧化,燃燒更充分。
低摩擦技術(shù)和可變剛度氣門(mén)彈簧等技術(shù)也有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和降低能耗。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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