問

e Tron 的操控性好不好？

奧迪 e Tron 的操控性非常好。

首先，它的底盤采用前后多連桿獨(dú)立懸架，能完美平衡駕乘舒適性和穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)，即便在顛簸路面也能平穩(wěn)行駛。

其次，電池組置于底盤，大大降低了重心，使整車質(zhì)感更穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，為駕駛者營造舒適愉悅的駕駛環(huán)境。

動(dòng)力方面，高效的雙電動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大扭矩，保證出色的線性提速能力。比如 50 e-tron quattro 創(chuàng)境版車型配備四輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn) e-quattro 智能電動(dòng)四驅(qū)，前后電機(jī)最大功率分別為 80kW 和 150kW，0-100km/h 加速時(shí)間僅需 8s。

另外，奧迪 e Tron 還運(yùn)用了 96.7 kWh 的三元鋰電池，具備兩種能源消耗模式，分別對(duì)應(yīng) 500km、465km 的純電動(dòng)續(xù)航里程。

在懸掛系統(tǒng)方面，配備多連桿獨(dú)立懸掛，前懸掛和后懸掛均采用這一高級(jí)配置，提升行駛舒適性和操控響應(yīng)。在動(dòng)力傳輸上，采用 2AT 變速箱，進(jìn)一步提升駕駛者的體驗(yàn)。

而且，奧迪 e Tron 作為一款純電動(dòng) SUV，能做到和燃油車保持同一駕駛水平，甚至在個(gè)別方面比燃油車做得更好。

總之，奧迪 e Tron 的操控性在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，值得選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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