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e-tron 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)如何

奧迪 e-tron 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)有優(yōu)有劣。

先說優(yōu)點，硬件由 5 顆攝像頭、3 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達構(gòu)成，支持基礎(chǔ) ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB 主動剎車、后碰撞預警等功能。前方碰撞預警會在儀表盤提示，360 度全景儀表影像清晰度好。像奧迪 Q4 e-tron 配備的系統(tǒng)，能減輕駕駛負擔增強安全性，比如開啟車道保持就可避免壓線，有提醒和糾正。在高速路段，設(shè)定好自適應(yīng)巡航速度等，就能跟隨前車行駛，讓長途駕駛更輕松，且全系標配。

再說不足，不能跟隨前車軌跡駛?cè)胄萝嚨?，可能造成壓線行駛，限速標識有幾率識別錯誤。相比新勢力車型，在車機水平、智能程度、智能輔助駕駛水平上仍有提升空間。

奧迪 Q5 e-tron 的車道引導系統(tǒng)有全新顯示方式，駕駛員輔助顯示屏會以綠色方向盤形式提示。

奧迪 Q6L e-tron 搭載高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用雙激光雷達與視覺感知融合方案，實現(xiàn)無圖 L2++級智能駕駛能力，有自動變道、在緩慢車流中超車、進出匝道智能調(diào)整巡航速度等功能，停車時能全程支持橫向和縱向操作輔助。

總的來說，如果對智能輔助駕駛期待不是特別高，這套系統(tǒng)足夠用

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