寶馬混合動(dòng)力在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后油泵能迅速建立壓力，短時(shí)間內(nèi)將油送至各部位，潤滑有保障。

但要注意，低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油和變速箱油粘度高，減震大，冷車高速行駛不可取。

而且寶馬混合動(dòng)力不需要原地?zé)彳?，啟?dòng)稍等幾秒就能行駛，原地?zé)彳囈桩a(chǎn)生積碳，還會(huì)造成大量排放污染物。

另外，未達(dá)工作溫度時(shí)，各摩擦件配合間隙大，潤滑不良，磨損多，80%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損發(fā)生在冷啟動(dòng)階段，環(huán)境溫度越低越明顯。

長時(shí)間未使用后啟動(dòng)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)需時(shí)間將油輸送到位，在達(dá)到工作溫度前，燃油輸送系統(tǒng)無法有效汽化汽油，會(huì)浪費(fèi)汽油、馬力不足且燃燒不完全冒黑煙。

寶馬五系混動(dòng)在零下 30 度電動(dòng)行駛受限。

油電混動(dòng)汽車零下 30 度能開，但啟動(dòng)困難，汽油和機(jī)油在低溫下會(huì)變粘稠。

插電混動(dòng)車在冬季一般不會(huì)出現(xiàn)冷啟動(dòng)困難的情況。

電動(dòng)機(jī)在低溫下啟動(dòng)性能好，不存在燃油霧化不良等問題，只要電池電量充足就能迅速輸出扭矩啟動(dòng)車輛。

一些車型還會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，提高工作效率并為車內(nèi)供熱。

很多插電混動(dòng)車型配備電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，能在低溫下加熱電池提高性能和續(xù)航。

使用高品質(zhì)機(jī)油和冷卻液，采用先進(jìn)燃油噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)，提前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱等方法能解決發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)問題。

與傳統(tǒng)燃油車相比，插電混動(dòng)車?yán)鋯?dòng)時(shí)可優(yōu)先用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，避免燃油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)問題，冬季使用成本也相對(duì)較低。