影響東方之子價(jià)格的因素主要有以下這些。

外部方面，其他車型的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是重要因素。像上海通用的“突破 2005”計(jì)劃，以及上海大眾與一汽大眾聯(lián)手進(jìn)行全線調(diào)價(jià)的可能，都迫使東方之子調(diào)整價(jià)格。

內(nèi)部方面，奇瑞自身產(chǎn)品線廣，車型眾多，要平衡內(nèi)部車型的市場(chǎng)定位，牽一發(fā)而動(dòng)全身。比如旗云價(jià)格的調(diào)整，就是為了與東方之子拉開差距。

從車型推出和更新看，東方之子推出 2.0 版本時(shí)定價(jià)策略有點(diǎn)混亂，遭遇了內(nèi)訌的尷尬局面，不得不頻繁調(diào)價(jià)。

此外，自主研發(fā)能力和創(chuàng)新能力的提升也影響價(jià)格。奇瑞實(shí)現(xiàn)汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)技術(shù)國(guó)有化，節(jié)省成本，能降低價(jià)格。

生產(chǎn)體系的躍進(jìn)，如整車一體化生產(chǎn)流程的成熟穩(wěn)定，避免資源浪費(fèi)，降低零部件安裝和制造成本，也促使價(jià)格變動(dòng)。

營(yíng)銷及服務(wù)體系的日趨完善，如營(yíng)銷模式市場(chǎng)化、服務(wù)體系品質(zhì)遞進(jìn)，降低了整體性成本，對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。

還有，市場(chǎng)需求和品牌形象也會(huì)左右價(jià)格。東方之子在自主 B 級(jí)車領(lǐng)域的地位和影響力大，其促銷活動(dòng)能產(chǎn)生積極引導(dǎo)作用。

而車齡、車況、里程數(shù)、地區(qū)和市場(chǎng)需求等因素則影響著二手車的價(jià)格。