廣州吉奧汽車的售后服務(wù)情況比較復(fù)雜。

一方面，廣汽吉奧努力打造“至誠關(guān)愛”服務(wù)體系，售后人員具備專業(yè)知識，熟悉汽車構(gòu)造，能更及時有效地服務(wù)用戶。還提供 24 小時不間斷服務(wù)，對全車系車型實行 24 小時一對一道路救援服務(wù)，在全國配備流動服務(wù)車，實現(xiàn)服務(wù)到村、到戶。在服務(wù)模式上，采取新服務(wù)模式，就近服務(wù)二、三級農(nóng)村市場，并讓二級、三級服務(wù)網(wǎng)絡(luò)享受與一級網(wǎng)絡(luò)同樣的平等待遇政策，提升其服務(wù)水平。在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上，引入廣汽集團部分服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在服務(wù)經(jīng)營上，做到費用、標(biāo)準(zhǔn)透明化。在服務(wù)體系完善上，增設(shè)編制，完善服務(wù)體系，引進專業(yè)人才。在技術(shù)改進上，積極收集用戶反饋，成立專家組，及時出具解決方案。在服務(wù)能力提升上，整合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源，建立專業(yè)配件中心庫，將被動服務(wù)變?yōu)橹鲃臃?wù)。廣汽吉奧還把汽車“三包”付諸實踐，對星旺系列微車開展多達(dá) 200 多項配件的準(zhǔn)“三包”政策，增設(shè)了很多人性化的售后服務(wù)措施與客戶關(guān)懷項目，推出 360 度零距離無縫隙對接服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)全國銷售網(wǎng)點 100%。

但另一方面，也存在一些問題。比如廣汽吉奧停產(chǎn)后召回遭遇維修難題，授權(quán)服務(wù)名存實亡。部分用戶反映售后服務(wù)差，車輛出現(xiàn)問題后長時間無人處理，維修多次仍未解決問題。廣汽吉奧目前已被廣汽集團全資子公司收購并更名，品牌停產(chǎn)導(dǎo)致零部件供應(yīng)不暢以及經(jīng)銷商的流失，使得售后維修面臨困境。對于一些地區(qū)，比如遵義，廣汽吉奧已停售，沒有 4S 店，車主可能要依靠電商平臺購買拆車件來解決維修問題，不過拆車件質(zhì)量和數(shù)量都有限。

總之，廣州吉奧汽車的售后服務(wù)有優(yōu)點也有不足，用戶體驗可能因具體情況而異。