8 月德系汽車銷量整體呈現(xiàn)大幅下滑的趨勢。

乘用車總銷量與去年同期相比下降了 28%左右。

其中，德國品牌均出現(xiàn)明顯下滑，大眾銷量下跌 23%，市場份額雖最大但也有所萎縮；奧迪下跌 37%，寶馬下跌 23%，梅賽德斯·奔馳下跌 16%。

電動(dòng)汽車市場更為糟糕，8 月銷量大幅下降 69%，這主要是由于德國削減了電動(dòng)汽車補(bǔ)貼。比如特斯拉 8 月銷量僅 2370 臺，注冊量同比下降 66%。

汽油車注冊量僅下降 7%，混合動(dòng)力汽車銷量僅下降 1.5%，插電式混合動(dòng)力汽車下降 7%，柴油汽車則下降 24%。

部分品牌銷量有所增長，標(biāo)致 8 月在德國的銷量同比提升 17%，1—8 月的累計(jì)銷量同比提升 36%；沃爾沃汽車 8 月德國銷量同比上漲 19%，1—8 月累計(jì)銷量同比提升 55%。

中國品牌在德國市場表現(xiàn)不佳，比亞迪 8 月售出 218 輛汽車，同比下降 89.3%，1—8 月累計(jì)銷量 1650 臺；長城汽車銷量為 249 臺，同比下降 88.7%，1—8 月累計(jì)銷量 1894 臺；名爵銷量 594 臺，同比下降 75.8%，1—8 月累計(jì)銷量 16,027 臺。

總之，8 月德系汽車銷量下滑嚴(yán)重，電動(dòng)汽車市場受影響最大，部分傳統(tǒng)燃油車和部分品牌有一定增長，中國品牌面臨較大挑戰(zhàn)。