三點(diǎn)式安全帶在事故中的保護(hù)效果評估需要從多個(gè)方面來看。

首先，三點(diǎn)式安全帶存在一定局限性。如果往上拉三點(diǎn)式安全帶的肩帶，腰腹部會(huì)被拉到胸腔位置、整體向上位移，然后卡在人的腋下和脖子上，在沖擊力的作用下容易造成嚴(yán)重傷害，甚至直接脫離人體。

從測試結(jié)果來看，三點(diǎn)式安全帶在動(dòng)態(tài)測試中，假人骨盆處的向前位移量應(yīng)在 80 - 200mm 之間，胸部處的向前位移量應(yīng)在 100 - 300mm 之間。帶有預(yù)緊裝置的安全帶，最小位移量可減少一半。若位移量過大，容易導(dǎo)致乘員撞擊車內(nèi)部構(gòu)件受傷；位移量過小，則影響安全帶對乘員的約束效果。

在實(shí)際案例中，比如高空娛樂項(xiàng)目中，三點(diǎn)式安全帶在多起事故中表現(xiàn)不佳。像游客在“步步驚心”網(wǎng)紅吊橋項(xiàng)目游玩時(shí)發(fā)生意外，三點(diǎn)式安全帶就未能有效保護(hù)游客安全。救援時(shí)，如果直接提拉穿戴三點(diǎn)式安全帶的游客，還存在二次脫落的風(fēng)險(xiǎn)。

相比之下，五點(diǎn)式安全帶，也就是全身式的，有肩帶、腿帶、胸部安全扣和背面 D 字型環(huán)，可以有效分散沖擊力，并且在沖擊力作用下不會(huì)脫離人體，能從 5 個(gè)方向同時(shí)消散撞擊產(chǎn)生的力量，實(shí)現(xiàn)全方位的保護(hù)。

總之，三點(diǎn)式安全帶在事故中的保護(hù)效果有限，大家在選擇安全帶時(shí)要謹(jǐn)慎，尤其是在涉及高空作業(yè)或娛樂活動(dòng)時(shí)，優(yōu)先考慮五點(diǎn)式安全帶。