陜西汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的現(xiàn)狀是復(fù)雜多樣的。

從近年數(shù)據(jù)看，汽車(chē)消費(fèi)進(jìn)入低速增長(zhǎng)期。2018年5月后汽車(chē)類(lèi)商品零售額增速持續(xù)下滑，2021年初汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)零售額增長(zhǎng)迅速但隨后逐月下跌，從4月開(kāi)始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)且降幅擴(kuò)大。2022年上半年，全省限額以上單位汽車(chē)類(lèi)商品零售額增長(zhǎng)2.6%，增速較一季度回落。

不過(guò)，新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)形勢(shì)良好，2021年限上汽車(chē)零售企業(yè)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售89.06億元，同比增長(zhǎng)81.0%。

汽車(chē)消費(fèi)低速增長(zhǎng)的原因有：社會(huì)汽車(chē)存量高，增量市場(chǎng)趨緩；道路、停車(chē)等配套設(shè)施跟不上，汽車(chē)使用成本上漲；公共交通完善，汽車(chē)使用需求降低。

盡管汽車(chē)消費(fèi)政策不斷出臺(tái)，企業(yè)加大營(yíng)銷(xiāo)，但疫情背景下，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)仍面臨諸多制約因素。比如核心芯片供應(yīng)短缺，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展受限；消費(fèi)潛力提前釋放，市場(chǎng)增量收窄；居民收入增長(zhǎng)乏力，消費(fèi)信心不足；用車(chē)前景不明，消費(fèi)者持幣觀望；駕車(chē)出行環(huán)境不佳，購(gòu)車(chē)欲望下降；汽車(chē)市場(chǎng)建設(shè)不足，潛在消費(fèi)激發(fā)受阻。

近期受湖北等地“降價(jià)潮”影響，西安汽車(chē)市場(chǎng)部分熱門(mén)車(chē)型咨詢量大，部分車(chē)型有千元優(yōu)惠。但整體價(jià)格穩(wěn)定，部分車(chē)商采取了一些優(yōu)惠政策。西安市部分區(qū)縣、開(kāi)發(fā)區(qū)也推出了汽車(chē)消費(fèi)券。

建議消費(fèi)者在“降價(jià)潮”中保持理性，做好充分調(diào)研比對(duì)，不盲目跟風(fēng)熱門(mén)車(chē)型，綜合考慮維修保養(yǎng)成本，對(duì)于異地購(gòu)車(chē)提前做好咨詢。