選擇適合自己車型的凸輪軸傳感器，需要關(guān)注以下幾點。

首先要確定是否是凸輪軸傳感器故障，發(fā)動機運行異常不一定就是它的問題，可通過車輛自診斷系統(tǒng)或儀表盤故障燈確認故障碼，如果顯示與凸輪軸傳感器相關(guān)，再考慮更換。

其次是選擇適合的傳感器，要依據(jù)汽車品牌和型號，選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，可參考用戶評價和品牌口碑，同時要符合汽車廠家的規(guī)格和質(zhì)量要求。

再者要預(yù)算更換費用，原廠的價格相對高，合格的品牌產(chǎn)品價格適中，更換還涉及維修費用，自行更換只需購買成本，找專業(yè)店還需支付人工費用。

對于奧拓 1.0，其凸輪軸位置傳感器不能與其他車型通用。不同車型的傳感器電信號輸出不同，必須選對應(yīng)車型的。

凸輪軸位置傳感器作用重大，能將轉(zhuǎn)速和第 1 缸壓縮上止點位置準(zhǔn)確傳給 ECM 控制發(fā)動機。它有霍爾式和磁感應(yīng)式，工作原理不同。霍爾式輸出電壓幅值不變、頻率隨車速變，波形有特點，如水平上限達參考電壓等。磁感應(yīng)式輸出電壓和頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加而增加，波形上下波動應(yīng)在 0V 電位上下基本對稱等。判斷其好壞可看信號齒輪廓、低電壓是否為 0V、與另一根凸輪軸波形是否一致等。

還能通過它判斷發(fā)動機正時，觀察標(biāo)記與曲軸的相對位置。現(xiàn)代發(fā)動機管理系統(tǒng)需要它來控制調(diào)節(jié)多個過程。它有霍爾效應(yīng)、交流輸出等類型。

在無分配器系統(tǒng)上，它通常在閥蓋內(nèi)或閥蓋上，基于分配器的點火系統(tǒng)則在分配器內(nèi)。

它出現(xiàn)故障可能有多種癥狀，如“CKECK ENGINE”燈亮、油耗大增、啟動困難等，還可能出現(xiàn)多種故障碼。測試它要從電線和連接器檢查開始，不同類型測試方法不同。更換時要確保發(fā)動機冷，按步驟操作，還得注意更換油封防止漏油。