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問界 M7 事故中人員傷亡情況如何
2024 年 4 月 26 日,山西運(yùn)城一輛問界 M7 車輛發(fā)生交通事故,司乘 3 人不幸遇難。
事故發(fā)生時(shí),車輛車速為 115km/h。事故車輛為問界 M7 Plus 后驅(qū)版 5 座(24 款),購(gòu)入僅三個(gè)月。
據(jù)家屬透露,事故發(fā)生后兩個(gè)小時(shí)才接到消息,且問界客服未介入救援。家屬質(zhì)疑車輛的多項(xiàng)安全功能未生效,如 AEB 和 GAEB 未自動(dòng)緊急制動(dòng),安全氣囊未彈開,電池起火。
但官方聲明稱安全氣囊正常打開,動(dòng)力電池包特性均正常。
從事故視頻看,問界 M7 的隱藏式門把手疑似未彈出,多人嘗試砸車窗救援。
目前行業(yè)對(duì)隱藏式門把手缺乏統(tǒng)一規(guī)范,不同品牌樣式各異,增加了救援難度。
對(duì)于這起事故,目前仍在調(diào)查中,相關(guān)部門將進(jìn)一步還原事故原因,并劃分責(zé)任。我們應(yīng)尊重調(diào)查結(jié)果,等待后續(xù)通報(bào)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
自動(dòng)擋離合器打滑主要是由摩擦片、彈簧、操縱機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)等多方面出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。摩擦片可能燒損、硬化、沾染油污或磨損過薄,降低摩擦力;膜片彈簧會(huì)疲勞、開裂或失效,影響正常工作;操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng),如踏板自由行程過小等,會(huì)使離合工作異常;液壓系
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