新能源車展會通常會展示一系列最新技術(shù)，以下為您詳細介紹：

華為 ADS：這是城市級 L2 自動駕駛系統(tǒng)，擁有點對點的 L2 級自動駕駛能力，適用城區(qū)和高速公路。其硬件配置強大，包括自研毫米波雷達及 96 線中長距激光雷達，ECU 起步算力達 400TOPS，軟件方面涉及算法與應(yīng)用的多個系統(tǒng)均為自研，還有出色的地圖與定位系統(tǒng)，數(shù)據(jù)量大且能不斷提升系統(tǒng)對環(huán)境判斷的速度和準(zhǔn)確性。

百度 ANP：采用純視覺方案，不依賴激光雷達，通過攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達探測環(huán)境，依靠算法和人工智能學(xué)習(xí)對物體進行鑒別與追蹤。百度自動駕駛系統(tǒng)累積測試?yán)锍坛?1000 萬公里，獲取的高價值數(shù)據(jù)有利于系統(tǒng)學(xué)習(xí)和成長。

大疆車載自動駕駛方案：涵蓋多種駕駛場景的智能解決方案，如 D80 系統(tǒng)適用于城市快速路，D130 系統(tǒng)適用于高速路等。硬件配置豐富，軟件方面雙目立體視覺技術(shù)強大，能應(yīng)對各類復(fù)雜路況，智能泊車系統(tǒng)也有多種方案可選。

地平線自動駕駛方案：提供全系列自動駕駛解決方案，Horizon Matrix Mono 具有 L2 級自動駕駛能力，能處理復(fù)雜場景和功能。Horizon Matrix Pilot 針對中國路況訓(xùn)練優(yōu)化，而 Horizon Matrix FSD 全自動駕駛解決方案未來將支持 12 路攝像頭方案和激光雷達。

黑芝麻 A1000 Pro：是國內(nèi)算力最高的自動駕駛計算芯片，能支持大部分智能駕駛功能無縫銜接，還在不斷研發(fā)更高性能的新芯片，并針對車路協(xié)同場景發(fā)布相關(guān)平臺。

芯馳四款汽車芯：包括對應(yīng)智能座艙、自動駕駛等的車規(guī)級處理器，X9 系列處理器滿足新一代汽車電子座艙需求，V9 系列處理器滿足智能駕駛輔助系統(tǒng)需求，G9 系列處理器專為車內(nèi)核心網(wǎng)關(guān)設(shè)計。

極氪 001 自動門：使用方便，動作輕柔無噪音，電吸門裝置能緩沖振動。車門裝有雷達，可對門內(nèi)外兩側(cè)進行感知，避免因障礙物導(dǎo)致事故。

寧德時代“摻硅補鋰電芯”電池：單體能量密度高，可達 300Wh/kg。硅材料能提升能量密度，但易造成問題，寧德時代采用鋰帶補鋰方式讓電池容量不縮水。

華為 DirveONE 電驅(qū)系統(tǒng)：三合一設(shè)計，集成電機控制器、電機和減速器，輕量化、效率高、靜謐性好，滿足車輛安全完整性等級要求。

博世氫燃料電池電堆：電堆是燃料電池發(fā)動機核心，博世展出的電堆最大功率為 81kW，可通過電芯數(shù)量堆砌提升功率。還設(shè)計了集成式配氣裝置，降低系統(tǒng)復(fù)雜度和泄露風(fēng)險，陰極側(cè)的電子空壓機高效。博世還有與之匹配的多種部件，提供車輛電氣化動力總成解決方案。