雅馬哈發(fā)動機具有諸多獨特的技術(shù)優(yōu)勢。

首先是創(chuàng)核科技，這是將騎行樂趣與省油環(huán)保高度結(jié)合的理念。在創(chuàng)核科技下，發(fā)動機實現(xiàn)了高效燃燒，如高壓縮比氣缸，以 125cc 排量為例，傳統(tǒng)摩托車氣缸壓縮比為 9.5:1，而雅馬哈創(chuàng)核科技可達 11.0:1。還配置了可變氣門驅(qū)動 VVA，能提高氣缸內(nèi)空氣填充率及燃燒效果，使車輛在高低轉(zhuǎn)速下都有大扭矩輸出。

其次是高效冷卻方面，有雅馬哈獨家研發(fā)的壓鑄鋁硅 DiASil 氣缸，兼具鑄鐵缸套耐磨性和鋁合金電鍍氣缸散熱性。還有超薄密集型散熱片，通過薄型化和密集化設(shè)計，讓氣缸表面與空氣接觸面最大化。搭配高效率小型化風(fēng)扇和新型導(dǎo)流罩，讓散熱效果更出色。

再者是降低機械損耗，采用雅馬哈獨創(chuàng)的偏置氣缸，使燃燒爆發(fā)后的下推力在活塞下行運動中的損耗最小化。滾輪搖臂將搖臂形狀變更為可動滾輪，把凸輪和搖臂間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，降低摩擦能量損耗。

此外，雅馬哈發(fā)動機具有高效節(jié)能、低噪音、耐用可靠、動力強勁、維護簡便等特點。在 150 街車發(fā)動機對比中，雅馬哈創(chuàng)核科技 150 發(fā)動機表現(xiàn)出色，采用減壓機構(gòu)總成、滾子搖臂設(shè)計有效減少摩擦力實現(xiàn)高效省油，還有平衡軸系統(tǒng)和 FI 電噴系統(tǒng)提升燃油經(jīng)濟性。

雅馬哈還攻克了許多汽車企業(yè)無法解決的引擎難題，如為沃爾沃解決了引擎無法適配車型的問題，創(chuàng)造了最高規(guī)格技術(shù)的引擎，將汽車產(chǎn)業(yè)帶入 V8 時代。還為豐田雷克薩斯解決難題，成為眾多汽車企業(yè)信任的品牌。同時，雅馬哈為豐田、福特、沃爾沃、路斯特等車企提供發(fā)動機，均有出色表現(xiàn)。