奧迪 L6 發(fā)動機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢不少。

首先，結(jié)構(gòu)相對簡單，只需一個氣缸蓋、一組雙頂置凸輪軸，維修成本低。

其次，它的活塞運動產(chǎn)生的震動能互相抵消，無需平衡軸就能高速平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，且氣缸點火次序?qū)ΨQ，如 1-6、2-5、3-4 是對應(yīng)的同步缸，對慣性抑制有好處，有著先天的、自然的平順性優(yōu)勢。

另外，奧迪 L6 發(fā)動機(jī)在加速時平穩(wěn)，起步快。

但奧迪 L6 發(fā)動機(jī)也有不足，就是長度較長，會要求車輛發(fā)動機(jī)艙夠長，可能會影響車內(nèi)乘坐空間。

相比之下，V6 發(fā)動機(jī)雖沒 L6 發(fā)動機(jī)的先天優(yōu)勢，靠平衡軸達(dá)到平衡，但其體積小，能兼顧排量、動力和實用性，被更多車企采用。

綜合來看，奧迪 L6 發(fā)動機(jī)有其獨特魅力，對于追求極致操控和性能的用戶來說，其平穩(wěn)性在極限狀態(tài)下更具優(yōu)勢。