揚州亞星客車曾經(jīng)是行業(yè)內(nèi)的佼佼者，在新能源汽車市場未爆發(fā)時，其產(chǎn)品以卓越性能和可靠質(zhì)量贏得市場認可，不僅在國內(nèi)重要，還拓展海外。

但后來面臨諸多挑戰(zhàn)，包括連續(xù)虧損、業(yè)績下滑、與奔馳合作不順等。在與奔馳合作中，產(chǎn)品性價比低、德國高管做法不接地氣、雙方產(chǎn)品重疊等問題導致合作不佳。

不過，亞星客車也有積極發(fā)展階段，如被濰柴集團收購后推出新產(chǎn)品，切入新能源賽道，銷量和收入曾有提升。

近年來，亞星客車的發(fā)展仍有起伏。從市場表現(xiàn)看，2024 年 5 月，亞星客車 6 米以上大客車銷量為 411 輛，居行業(yè)第 8 位；2024 年 1-2 月，完成 494 輛，成績相對靠后。

但在海外市場，今年以來揚州亞星新能源客車在“一帶一路”市場增長勢頭迅猛，1 至 9 月共銷售客車 762 臺，同比增長 308%。

總體而言，揚州亞星客車品牌影響力有過輝煌，也經(jīng)歷波折，如今在努力尋求更好的發(fā)展。