重慶長安杰勛的動力性能挺不錯的。

它搭載的發(fā)動機(jī)有多種選擇，像 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，能釋放 94 馬力和 131 ?！っ椎淖畲笈ぞ?，在 3500 至 4500 轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩表現(xiàn)出色，最大功率在 5600 轉(zhuǎn)/分鐘。

2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)則更強(qiáng)勁，有 152 馬力和 192 ?！っ椎淖畲笈ぞ?，在 4000 至 4500 轉(zhuǎn)/分鐘爆發(fā)，最大功率轉(zhuǎn)速在 5500 至 6000 轉(zhuǎn)/分鐘。這兩款發(fā)動機(jī)都采用多點電噴技術(shù)，保證了動力輸出。

長安杰勛 HEV 搭載的是 1.5L 發(fā)動機(jī)和 ISG 電機(jī)，其中 1.5L 汽油發(fā)動機(jī)最大功率 93 馬力，最大扭矩 131N·m，ISG 電機(jī)最大功率 18 馬力，還有 6Ah 的鎳氫電池。整車動力水平和 2.0L 汽油發(fā)動機(jī)杰勛相當(dāng)，續(xù)駛里程大于 500km，整車油耗比傳統(tǒng)汽車低 20%以上。

從實際駕駛體驗來看，搭載五個人在盤山公路行駛不覺吃力，發(fā)動機(jī)保持在 1500 轉(zhuǎn)/分鐘以上就有不錯的扭力，2000 到 3000 轉(zhuǎn)之間油門響應(yīng)性好，聲浪渾厚。

5 擋變速箱齒比編排較密，擋位清晰，入擋容易，前 4 擋加速一氣呵成。這款變速器是德國原裝進(jìn)口，擋桿內(nèi)部阻力小，操作精巧。

杰勛的低扭不錯，方向盤輕，開起來輕快，高速也穩(wěn)定。不過，激烈駕駛時轉(zhuǎn)速超過 4000 轉(zhuǎn)后發(fā)動機(jī)轟鳴聲和風(fēng)聲較大，長途跑高速把速度控制在 110km/h 左右比較合適。

總之，長安杰勛的動力性能能滿足日常使用，且有較好燃油經(jīng)濟(jì)性。