差速器設計對車輛操控穩(wěn)定性的影響非常大。

汽車行駛中，直線時左右輪轉(zhuǎn)速相同，轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)車輪行駛距離不等，轉(zhuǎn)速就不同。差速器此時能允許左右驅(qū)動輪不同轉(zhuǎn)速運行，協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)速差異，讓汽車平穩(wěn)過彎。

若沒有差速器，轉(zhuǎn)彎時車輪轉(zhuǎn)速不匹配，會出現(xiàn)打滑、側(cè)滑等不穩(wěn)定情況，影響操控和穩(wěn)定，還可能損害車輛，危及行車安全。

差速器工作基于“最小能耗原理”，轉(zhuǎn)彎時車輪自動趨向最低能耗狀態(tài)。由于左右車輪經(jīng)過圓弧長度不同，差速器自動調(diào)整轉(zhuǎn)速，外輪加快，內(nèi)輪減慢，提高操控性和穩(wěn)定性，減少輪胎磨損和汽車能耗。

差速器能實現(xiàn)兩側(cè)車輪不同速旋轉(zhuǎn)，降低輪胎與地面摩擦損耗，提升操控性、穩(wěn)定性和行駛平順性。

在復雜路面，如轉(zhuǎn)彎、不規(guī)則路面或不同附著系數(shù)路面，差速器通過內(nèi)部行星齒輪等機構(gòu)自動調(diào)節(jié)車輪轉(zhuǎn)速差，保障駕駛安全舒適。汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)外輪行駛距離不同會出現(xiàn)速度差異，差速器通過特殊齒輪組設計，讓兩個傳動半軸不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，內(nèi)輪轉(zhuǎn)速加快，外輪轉(zhuǎn)速減慢，保證車輛穩(wěn)定和操控，防止車輪打滑，提高通過性和抓地力。

總之，差速器設計對車輛操控穩(wěn)定性起著關(guān)鍵作用，是汽車傳動系統(tǒng)不可或缺的部分，對汽車性能和操控影響重大。