超載會極大影響車輛的操控穩(wěn)定性。

首先是輪胎方面，超載使前軸載荷增加，輪胎負荷增大，內部摩擦加劇，胎側應力增加，易出現簾層折斷和爆破，還會引起胎體脫層和胎面脫空。車輪也會由外傾變?yōu)閮葍A，加劇邊滾邊滑和與路面的摩擦，胎溫升高易爆破。前輪爆胎會導致汽車轉向一側，造成翻車，裝載不均還會破壞車輪平衡，引起車身搖晃。承載負荷超額定值越多，輪胎行駛里程降低越多。

其次制動性受影響，車輛超載導致總質量增加，原動力不變，遇危險情況制動力不足易釀成車禍。

再者操縱輕便性降低，超載使前軸負荷增加，轉向系摩擦和力矩增大，轉向沉重操縱困難，客車超載還會影響駕駛員手腳活動性，易操作失誤。

車架方面，超載加大車架負荷，易使鉚釘松動、車架變形甚至斷裂，改變部件相對位置，引起鋼板斷裂，影響汽車正常工作，還會使車橋變形、半軸套管彎曲等。

側翻力矩也會增大，超載使汽車總質量增加，質心位置升高，轉彎時離心力和側翻力矩都增大，汽車容易側翻。

最后轉向性能方面，汽車轉向輪穩(wěn)定性靠前輪定位參數實現，超載導致前輪定位參數變化，影響汽車穩(wěn)定性，要保證滿意轉向特性，需使用合適輪胎、合理分配前后軸載荷等。

總之，為了行車安全，一定要杜絕超載。