戴姆勒奔馳的核心技術(shù)有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、懸掛技術(shù)、安全技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、照明技術(shù)、平臺(tái)技術(shù)以及新型電機(jī)技術(shù)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，奔馳采用 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)，具備良好的平衡性和穩(wěn)定性。其在燃油噴射和排放控制技術(shù)上深入研究，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)且環(huán)保。不同車(chē)型配備的 M282 1.3T、M139 2.0T、M260 2.0T 等直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出色。比如 M139 被譽(yù)為世界上最強(qiáng)大的 2.0T 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，可變氣門(mén)升程技術(shù)等專(zhuān)利技術(shù)也提升了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

懸掛技術(shù)上，IRMTIC 空氣懸架系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛條件自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高度和硬度，提升行駛穩(wěn)定性和舒適性。在抗震降噪方面也成果顯著，行車(chē)幾乎無(wú)噪音和振動(dòng)。

安全技術(shù)是奔馳的重要核心，配備 ESP、SR、BS、EBD、B 等主被動(dòng)安全系統(tǒng)，還有預(yù)緊式安全帶、多氣囊等，讓車(chē)輛行駛更安全可靠。

智能駕駛技術(shù)取得重大突破，DISTRONIC PLUS 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和 BS PLUS 預(yù)碰撞制動(dòng)輔助系統(tǒng)等能幫助駕駛員更好控制車(chē)輛，避免碰撞事故，未來(lái)汽車(chē)將更智能化、自動(dòng)化。

照明技術(shù)上，AMG 車(chē)型標(biāo)配的多光束 LED 大燈，憑借 18 顆獨(dú)立控制的 LED 燈芯，提供清晰視野和更高安全性。

平臺(tái)技術(shù)如 MFA 和 MFA2，保證車(chē)型擴(kuò)展性和碰撞安全性，強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，提供卓越行駛體驗(yàn)。

新型電機(jī)技術(shù)方面，奔馳新公布的概念跑車(chē)配備四臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，每臺(tái)電機(jī)可輸出 480 馬力，整車(chē)擁有 1920 馬力的最大輸出。其收購(gòu)的 YASA 新一代軸流電機(jī)，具有元器件少、重量輕、安裝自由度高、更強(qiáng)大耐用等優(yōu)勢(shì)，可安裝在車(chē)輪內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)更高效的扭矩矢量控制。