德爾福汽車擁有多項核心技術(shù)。

其智能駕駛技術(shù)的核心是動力總成控制系統(tǒng)，能讓車輛實時互聯(lián)，提前獲取路況信息，主動剎車或調(diào)整車速，還能采集和共享眾多外部信息，提前設(shè)定最佳駕駛模式，提高動力效率，節(jié)能降耗，為車輛節(jié)省能耗，減少擁堵。

在燃油系統(tǒng)方面，德爾福的 500bar 超高壓汽油直噴（GDi）燃油系統(tǒng)精準(zhǔn)高效，減少排放和油耗，是全球首個量產(chǎn)的 500bar 項目。此外，德爾福還研發(fā)了多種可替換燃料解決方案，其柴油噴射系統(tǒng)性能卓越且穩(wěn)定。

在軟件系統(tǒng)方面，世界頂尖的動力系統(tǒng)控制軟件確保燃油系統(tǒng)各組件協(xié)同工作，實現(xiàn)最佳性能和效率。

德爾福還擁有 E?STEERTM 電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、QUADRASTEERTM 四輪轉(zhuǎn)向、半軸等技術(shù)。其中四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可減小汽車高速行駛時的轉(zhuǎn)彎半徑，提高穩(wěn)定性和可操作性。半軸技術(shù)中的叉槽式萬向節(jié)機械效率高、軸向力低，耐用熱塑密封性能出色。標(biāo)準(zhǔn)梅花型接頭無內(nèi)在軸向力，大角度行程能力強。自由運動萬向節(jié)能減少傳動系統(tǒng)振動，外殼耐磨，密封耐久。

德爾福的 MagneRideTM 磁流變減振器是高性能半主動懸架控制系統(tǒng)，能實時響應(yīng)提供可變阻尼力，減少車身振動，增加輪胎附著力，其磁流變液體介質(zhì)在磁化狀態(tài)下改變剪切強度從而改變液體流動阻力，阻尼力變化瞬間發(fā)生。

德爾福的混合線控制動系統(tǒng)用后輪電動制動鉗代替?zhèn)鹘y(tǒng)后輪液壓制動鉗，與電動駐車制動集成，使車載的防抱制動等系統(tǒng)能更好發(fā)揮功能。紅旗 H7 搭載的德爾福主動安全系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、碰撞緩解、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測和夜視系統(tǒng)等，能提高駕駛安全性和舒適性。