國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車報(bào)價(jià)與國(guó)外品牌相比，特點(diǎn)顯著。

首先，價(jià)格普遍更低。在國(guó)內(nèi)，低于 5 萬(wàn)的純電動(dòng)車款式眾多，如五菱宏光 MINIEV、吉利熊貓、北汽元寶等微型轎車或小型 SUV，而同等價(jià)格在歐美市場(chǎng)買不到電動(dòng)車。在 5 - 30 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，國(guó)內(nèi)可選車型豐富，涵蓋各級(jí)別轎車和 SUV，且性價(jià)比高。比如，20 - 30 萬(wàn)區(qū)間，國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)車如小鵬 G6、比亞迪漢 EV 等，性能和配置出色，性價(jià)比遠(yuǎn)超海外品牌。

其次，成本優(yōu)勢(shì)明顯。中國(guó)完備的供應(yīng)鏈、較低的能源成本、本地化率超 95%的零部件采購(gòu)、規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的上游采購(gòu)和生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)的成本降低，使得電動(dòng)車成本比國(guó)外低。此外，勞動(dòng)力成本相對(duì)歐美更低。

而且，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)頻繁，車企為爭(zhēng)奪消費(fèi)者不斷降價(jià)促銷，導(dǎo)致價(jià)格更實(shí)惠。

但需注意的是，歐盟已對(duì)中國(guó)電動(dòng)車啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)車價(jià)格過(guò)低威脅其汽車工業(yè)。

總之，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車報(bào)價(jià)低，選擇多，性價(jià)比高，這得益于產(chǎn)業(yè)規(guī)模、成本控制和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多方面因素。