問(wèn)

東風(fēng)汽車(chē)廠在新能源汽車(chē)領(lǐng)域有何布局?

東風(fēng)汽車(chē)廠在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局相當(dāng)全面且深入。

首先,東風(fēng)汽車(chē)很早就開(kāi)始了新能源領(lǐng)域的探索,2001 年成立電動(dòng)車(chē)公司開(kāi)展研發(fā),2010 年成立新能源事業(yè)平臺(tái),完成了全產(chǎn)業(yè)鏈布局和技術(shù)積淀。

其次,構(gòu)建了覆蓋豪華、高端、主流新能源乘用車(chē)品牌的格局,包括猛士、嵐圖、東風(fēng)納米、eπ等品牌。其中,猛士面向豪華電動(dòng)越野領(lǐng)域,嵐圖定位高端新能源市場(chǎng),東風(fēng)納米是國(guó)民純電專(zhuān)業(yè)品牌,eπ則有望加速新能源轉(zhuǎn)型,進(jìn)入主流市場(chǎng)。

再者,東風(fēng)汽車(chē)不斷推出新車(chē)型,如 eπ007 基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造,在造型、智能、性能、安全方面表現(xiàn)出色。

同時(shí),在技術(shù)研發(fā)方面持續(xù)投入,連續(xù)兩年新增發(fā)明專(zhuān)利行業(yè)領(lǐng)先,有效專(zhuān)利突破 2.4 萬(wàn)件,研發(fā)投入占銷(xiāo)售收入比重超 6%,攻克多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。

此外,東風(fēng)還在積極引導(dǎo)合資業(yè)務(wù)加快新能源化進(jìn)程,推動(dòng)實(shí)施新戰(zhàn)略,打造合資自主品牌。

未來(lái),東風(fēng)將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì),織密新能源產(chǎn)品矩陣,到 2035 年全面建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

二手車(chē)估值計(jì)算器會(huì)綜合考慮品牌影響力、市場(chǎng)保有量、新車(chē)價(jià)格、車(chē)況、事故與改裝、里程數(shù)、維修記錄、市場(chǎng)供需等諸多因素來(lái)進(jìn)行估值。品牌影響力大、市場(chǎng)保有量大的車(chē)型通常保值率更高;新車(chē)價(jià)格大幅波動(dòng)必然影響二手車(chē)估值;車(chē)況優(yōu)劣直接決定價(jià)格高低,事故
買(mǎi)智駕產(chǎn)品評(píng)估其安全冗余設(shè)計(jì)是否可靠,可從感知、決策、執(zhí)行等系統(tǒng)的冗余機(jī)制,以及整車(chē)平臺(tái)和安全監(jiān)管層面的防護(hù)體系來(lái)判斷。智能駕駛系統(tǒng)完備的安全冗余體系涵蓋多個(gè)關(guān)鍵部分,感知系統(tǒng)多種傳感器融合、決策模塊多重機(jī)制、執(zhí)行模塊雙冗余控制等,為安全層
在正常使用情況下,飛度一年的維修費(fèi)用大概在1000 - 2000多元。飛度作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用型小車(chē),維修保養(yǎng)成本不算高。一般每5000公里進(jìn)行一次小保養(yǎng),2萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目含機(jī)油更換、機(jī)濾等,費(fèi)用約540元 ,大保養(yǎng)每4萬(wàn)公里進(jìn)行一次。按每年行
秦 Plus 智駕版的智能駕駛功能在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。早高峰堵車(chē),智能巡航系統(tǒng)可自動(dòng)跟車(chē);突遇暴雨積水路段,主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別并穩(wěn)穩(wěn)停?。婚L(zhǎng)途自駕時(shí),車(chē)道保持功能讓雙手短暫離開(kāi)方向盤(pán)也不會(huì)跑偏。高速匯入主路,盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提前預(yù)警;市區(qū)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家