寶馬 X6 的駕駛操控體驗如何?

寶馬 X6 的駕駛操控體驗非常出色。

它裝備了 xDrive 智能全輪驅動系統(tǒng)和動態(tài)驅動力分配系統(tǒng),能在各種路況下展現(xiàn)出獨特的靈活性和精準操控性。

駕駛時,渦輪增壓介入帶來的強大動力表現(xiàn)驚艷,且線性平順,轉速升高也不會令人不適。手動模式下降檔后動力噴涌而出,推背感強烈。

其雙渦輪增壓直噴發(fā)動機動力強勁,未辱全能轎跑車之名。雖然懸掛偏硬,但在顛簸路面時,強大的動力能讓人忽略這點。

AUTO HOLD 功能在堵車時提供便利,讓駕駛更輕松。

寶馬 X6 的操控性比轎車還要好一些。其底盤和懸架調教科學,底盤設計使車輛更平穩(wěn),懸架調校讓行駛更舒適。

車身流線型設計降低了空氣阻力,提高了穩(wěn)定性和操控性,發(fā)動機動力強勁,輸出流暢。

寶馬 X6 的操控優(yōu)勢體現(xiàn)在多個方面。

B58 發(fā)動機動力響應快,轉速表幾乎與踩油門同時變動,進氣直接,水冷中冷器和較短進氣道讓動力響應優(yōu)于其他品牌。

發(fā)動機動力綿密,常用轉速區(qū)間做功均勻,扭矩介入早,扭矩平臺寬泛,功率提升線性。降檔補油動作明顯,默認駕駛者超車意圖,維持高轉速準備超車。

車重對加速度影響大,負載輕時操控最佳。

轉向精準,回正一氣呵成,無需再次調整,可變轉向比在高速和低速時轉向角度不同,后輪主動轉向讓車尾隨動性好,車身姿態(tài)更穩(wěn)。

空氣減震和雙叉臂懸架能抹平路面顛簸,抑制車輛晃動,帶來高級感。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q3 車內(nèi)后視鏡開關通常在駕駛員側車門扶手處或車內(nèi)頂棚內(nèi)。在車門扶手上,中間方向按鈕可控制車內(nèi)后視鏡鏡面角度,將調節(jié)按鈕向左或右旋轉也能調節(jié);若開關在車內(nèi)頂棚內(nèi),形態(tài)可能是旋鈕或幾個按鈕組合。這些位置設計方便駕駛員在行車時按需靈活調整
奧迪 Q3 防盜報警開啟后可以自行關閉。奧迪 Q3 車內(nèi)報警器可通過按壓主駕駛門側面按鈕關閉,按壓后按鍵上小紅燈會亮起,防盜預警系統(tǒng)隨之關閉,下次鎖車時小紅燈自動熄滅,防盜預警系統(tǒng)又會打開。此外,拔下警報器保險絲也能關閉。同時,當防盜報警響
21款奧迪Q3在節(jié)能環(huán)保方面體現(xiàn)頗多。它提供1.5T和2.0T多款動力組合,燃油經(jīng)濟性出色,能保持較低油耗運行。其中1.5T發(fā)動機本身比較省油,兼顧性能與節(jié)能。此外,它還搭載發(fā)動機啟停技術,在提升駕駛舒適性和便利性的同時,有助于節(jié)能環(huán)保。并
判斷奧迪Q3記錄儀成功連手機,可看手機奧迪官方App上能否看到記錄儀的實時視頻流。連接時,先讓記錄儀和手機都聯(lián)網(wǎng),在手機下載安裝奧迪官方App,點擊“添加新設備”等按鈕,按提示輸入車輛識別號等信息,將記錄儀與手機Wi-Fi網(wǎng)絡配對。完成這些
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家