問
福特探險(xiǎn)者的操控性好不好
福特探險(xiǎn)者的操控性非常好。
探險(xiǎn)者方向盤手感沉穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),無(wú)論是在市區(qū)低速行駛,還是在高速并線、轉(zhuǎn)彎,都能輕松駕馭。
其縱置后驅(qū)結(jié)構(gòu)讓車身前后比重達(dá)到 50:50,駕駛更輕松自如,轉(zhuǎn)彎半徑不到 6 米,比很多小轎車還靈活,就算是新手司機(jī)也能很快上手。
在山路上,探險(xiǎn)者的表現(xiàn)同樣出色,底盤調(diào)校恰到好處,能過濾顛簸又保留清晰路感,過彎穩(wěn)得住,底盤扎實(shí)。
與寶馬 X5 相比,探險(xiǎn)者方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活;和 Q7 這類豪華 SUV 相較,其動(dòng)力輸出不遜色,起步和加速甚至更輕快。
而且,探險(xiǎn)者在不同速度下方向盤力度會(huì)變化,市區(qū)低速時(shí)輕盈,高速時(shí)變沉,行駛質(zhì)感拉滿。
此外,探險(xiǎn)者的動(dòng)力也很強(qiáng)勁,2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 10AT 變速箱,油門響應(yīng)迅速,動(dòng)力隨叫隨到,不管是起步、超車還是中后段加速都很順暢,在高速上也能有出色的動(dòng)力表現(xiàn)。
總之,福特探險(xiǎn)者的操控性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異,能給駕駛者帶來(lái)舒適、自信的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
國(guó)產(chǎn)合資車品牌在排行榜上整體表現(xiàn)出色。在可靠性排名中,合資車型包攬前五,達(dá)標(biāo)數(shù)量多于國(guó)產(chǎn)品牌,一汽豐田奪冠,廣汽本田、長(zhǎng)安福特等也名列前茅。從銷量數(shù)據(jù)看,一汽大眾穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)合資車企冠軍寶座。在產(chǎn)品質(zhì)量排行榜里,豐田、寶馬、奔馳等質(zhì)量表現(xiàn)突出,
寶馬車除常見系列外,小眾系列有 4 系、6 系 GT、X4/X6、M3/M4、8 系、Z4 以及 2 系旅行車等。4 系大鼻孔極具辨識(shí)度;6 系 GT 融合轎車與 SUV 設(shè)計(jì),受眾有限;X4/X6 作為轎跑 SUV 外觀獨(dú)特;M3/M4
紅旗HS7四驅(qū)版本落地價(jià)因車型不同有所差異,大致在27萬(wàn)元到40萬(wàn)元左右。紅旗HS7有燃油版和PHEV版車型,其中PHEV指導(dǎo)價(jià)31.58 - 34.58萬(wàn)元,終端優(yōu)惠后,2024款2.0T PHEV四驅(qū)旗暢版6座落地價(jià)預(yù)估27萬(wàn)元。而3.
標(biāo)致 2008 在一線城市和二線城市的價(jià)格存在差異。汽車價(jià)格受多種因素影響,不同城市情況各不相同。一線城市競(jìng)爭(zhēng)激烈,為吸引消費(fèi)者,經(jīng)銷商優(yōu)惠力度往往更大,價(jià)格可能相對(duì)較低;二線城市市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)程度有別,成本、稅收政策等也不盡相同,這些都會(huì)
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?