福特新款車在安全性能方面有諸多提升。

首先是車身材質(zhì)，像福特新全順使用硼鋼車身，其硬度是普通鋼材的四倍，能有效分散沖擊力，降低座艙變形程度，保護(hù)車內(nèi)人員。福特探險(xiǎn)者車身也采用拉伸和屈服強(qiáng)度更高的硼鋼，車架中高強(qiáng)度鋼占比高，A柱和頂蓋邊梁用冷淬馬氏體鋼，車頂能承受自身3倍車重。銳界L在中保研碰撞測(cè)試中成績(jī)出色，應(yīng)用高強(qiáng)度硼鋼車身架構(gòu)提升車身剛性。福特游騎俠在C-IASI測(cè)評(píng)中車內(nèi)乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助安全性能項(xiàng)目均獲最高評(píng)級(jí)“優(yōu)秀”，入門配置車型就采用高強(qiáng)度鋼材制造車身，關(guān)鍵部位用1580MPa高強(qiáng)度硼鋼。

其次是智能駕駛輔助系統(tǒng)，福特新全順搭載L2級(jí)ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，提供盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道保持輔助、自動(dòng)緊急剎車等13種功能，TJA交通擁堵輔助和ICA集成式巡航同級(jí)獨(dú)有。福特銳際配備自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助系統(tǒng)等。福特游騎俠更高配置車型搭載超過30項(xiàng)傳感器，提供更多智能駕駛輔助系統(tǒng)和可OTA升級(jí)的L2.9級(jí)智能駕駛功能。

再者是安全配置方面，福特新全順配備四輪碟剎系統(tǒng)、博世ABS和EBD、EPB電子手剎、博世第三代EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)雨刷、AFS自適應(yīng)大燈、100萬像素高清倒車影像和靈敏的倒車?yán)走_(dá)等。全新福特探險(xiǎn)者除正面雙安全氣囊，前排側(cè)氣囊和前后一體式安全氣簾外，駕駛員膝部也安裝了安全氣囊，整車安全氣囊總數(shù)達(dá)7個(gè)。福特銳際具備前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全和被動(dòng)安全技術(shù)。福特游騎俠全系標(biāo)配多方位安全氣囊系統(tǒng)，最高配置車型配備8個(gè)安全氣囊。

總之，福特新款車在安全性能上不斷升級(jí)，為用戶出行提供全方位保障。