干式油底殼和濕式油底殼有不少區(qū)別。

先說濕式油底殼，大多數(shù)車都是這種，它在發(fā)動機(jī)最下端，存著大量機(jī)油，機(jī)油液面低于曲軸中心，曲軸不是泡在機(jī)油里。

它只有一個油泵，從油底殼抽機(jī)油，泵到需要潤滑的零件，潤滑后再流回油底殼，這樣反復(fù)。

這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，能滿足多數(shù)車潤滑需求，但極限駕駛時可能因離心力或重力，機(jī)油聚集一側(cè)，導(dǎo)致部分零件潤滑不良。

再說干式油底殼，它不是存機(jī)油的，是收集機(jī)油的，機(jī)油在單獨(dú)油箱里。

它有兩個油泵，一個回收接油盤機(jī)油，一個抽機(jī)油到發(fā)動機(jī)潤滑，像個中轉(zhuǎn)站。

這能保證車輛動態(tài)時發(fā)動機(jī)潤滑好，還能降低發(fā)動機(jī)重心，提升操控性。

但它成本高，有動力損失，油路復(fù)雜。

油底殼主要存機(jī)油、封曲軸箱，一般薄鋼板沖壓而成，形狀看發(fā)動機(jī)布置和機(jī)油量。

里面有穩(wěn)油擋板防油面激蕩，側(cè)面有油尺查油量。

總之，兩種油底殼各有優(yōu)缺點(diǎn)，選哪種看車的用途和需求。