進入豪華車世界的門檻，不是簡單某一個方面，而是多個因素的綜合。

首先是要有歷史底蘊，不是一朝一夕能成就的，得經(jīng)過幾十年甚至上百年沉淀，車型不斷更迭，了解各時期消費者需求和高端消費者喜好，形成品牌基因和底蘊。

其次得有個性鮮明的定位，讓人一提到品牌就能想到其特點，不像平民品牌追求跑量，而是堅持個性傳承。

再者，強大技術(shù)儲備很關(guān)鍵，不能完全依賴別家公司或供應(yīng)商的重要部件，要有自己獨特專利技術(shù)，能引領(lǐng)潮流，不斷更新迭代。

然后要有量產(chǎn)的標桿車型，集成品牌最高端技術(shù)，且能合法上路，足夠牛逼，這樣豪華地位和技術(shù)儲備才能被認可。

還有就是配套附加值要高，從 4S 店服務(wù)到售前售后設(shè)施，包括二手車保值率等都要達到豪華基準。

另外，像蔚來全新 ES8 在 NVH 性能上就下足功夫，全方位隔聲包裝、吸音棉配置、雙層密封隔聲等，還有各種設(shè)計和配置解決風噪問題，再搭配頂級揚聲器，帶來豪華出行體驗。

同時，后驅(qū)也是豪車的特點之一，操控性好、轉(zhuǎn)向靈敏、加速快、舒適度高，但成本和油耗較高，車內(nèi)空間表現(xiàn)差，還容易甩尾，不過很多豪車品牌仍堅持后驅(qū)，像寶馬、奔馳等眾多車型均采用后驅(qū)。

沃爾沃汽車認為豪華要滿足三個層次要求，第一個層次是現(xiàn)代合格的車，第二個層次是人無我有、人有我優(yōu)，第三個層次是品牌有靈魂，像沃爾沃追求的就是健康、安全、可持續(xù)、個性化。

總之，進入豪華車世界門檻高，需要多方面都出色。