喝酒別開車能大幅減少交通事故。

自 2011 年醉駕入刑以來，效果顯著。醉駕比例大幅下降，2020 年每排查百輛車的醉駕比例比入刑前減少 70%以上。

在機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量高速增長的情況下，10 年來全國交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定，減少了 2 萬余起酒駕醉駕肇事導(dǎo)致的傷亡事故。

醉駕入刑不僅為公檢法打擊醉駕提供了法律武器，還規(guī)范引導(dǎo)了人們的行為，提升了國民安全和法治意識(shí)。

公安交管部門對(duì)酒駕醉駕“零容忍、嚴(yán)執(zhí)法”，檢查區(qū)域不斷擴(kuò)大，執(zhí)法力度持續(xù)提升，運(yùn)用科技手段增強(qiáng)查處能力，注重宣傳警示教育，嚴(yán)格執(zhí)法紀(jì)律，實(shí)現(xiàn)全流程監(jiān)督管理。

隨著“醉駕入刑”及民眾拒絕酒駕意識(shí)的提升，代駕行業(yè)快速擴(kuò)張，酒后代駕訂單年均近 2 億筆。同時(shí)，“拒絕酒后駕車”成為文明準(zhǔn)則和法治規(guī)則，醉駕治理有效促進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)。

然而，酒駕醉駕仍具長期性、反復(fù)性，整治工作任重道遠(yuǎn)。持續(xù)整治、嚴(yán)格執(zhí)法、廣泛宣傳是公安交管部門的職責(zé)，也需要凝聚社會(huì)力量，構(gòu)建長效機(jī)制，增強(qiáng)全民守法意識(shí)。即便醉駕入刑標(biāo)準(zhǔn)有所調(diào)整，也絕不意味著給酒駕醉駕開綠燈，“喝酒不開車”的觀念必須始終牢記。