寶馬 i3 便宜不是因?yàn)榕渲媒档土?。其價(jià)格降低主要有以下原因：

一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，像特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、比亞迪、小米等品牌推出的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)，在續(xù)航、智能配置等方面表現(xiàn)出色，價(jià)格合理，吸引眾多消費(fèi)者，寶馬為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額而降價(jià)。

二是同平臺(tái)產(chǎn)品更新，新款 3 系有了工信部申報(bào)信息，即將亮相，i3 和 3 系同平臺(tái)，所以現(xiàn)款 i3 和燃油 3 系都處于清庫(kù)存階段，價(jià)格降低。

三是廠家為追這幾個(gè)月丟掉的銷量，給 4S 店下了重任務(wù)，要求 i3 比燃油版 3 系賣(mài)得多，有些店為完成任務(wù)只能拿價(jià)格砸。

四是部分車(chē)型存在換電池等情況，導(dǎo)致價(jià)格較為優(yōu)惠。

五是本地化生產(chǎn)降低成本，寶馬在國(guó)內(nèi)本地化生產(chǎn)大幅降低了生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，使其在保證利潤(rùn)的前提下更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

六是品牌戰(zhàn)略調(diào)整，寶馬在電動(dòng)化戰(zhàn)略上持續(xù)發(fā)力，不斷豐富電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線，i3 的降價(jià)是其戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，旨在提升品牌在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，為后續(xù)新車(chē)型推出鋪平道路。

七是吸引年輕消費(fèi)者，想讓更多年輕人以較低成本體驗(yàn)到寶馬的豪華和駕駛樂(lè)趣，提升品牌年輕化形象，培養(yǎng)忠實(shí)的未來(lái)客戶。

不過(guò)寶馬 i3 也有自身優(yōu)勢(shì)，比如續(xù)航比較實(shí)，最低配是 70 度電的寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC 續(xù)航 526 公里，實(shí)際用車(chē)時(shí)表顯續(xù)航和能跑的里程差不多，開(kāi)起來(lái)操控性不錯(cuò)。