華泰 B11 的動(dòng)力性能還是不錯(cuò)的。

它有 2.0T 柴油機(jī)和 1.8T 汽油機(jī)兩種動(dòng)力配置。

2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是與意大利 VM 公司合作研發(fā)而成，最大功率為 150 馬力，最大扭矩為 310N·m，排放可達(dá)到歐洲Ⅴ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了世界領(lǐng)先的博世第二代電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油壓力、噴油時(shí)刻和噴油量的精準(zhǔn)控制，燃燒更充分、柔和。

還配備了世界主流的可變截面渦輪增壓技術(shù)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)增壓渦輪順利啟動(dòng)，緩解渦輪遲滯，高轉(zhuǎn)速時(shí)提升增壓值，增加最大功率和扭矩。

同時(shí)應(yīng)用了中冷廢氣再循環(huán)技術(shù)，提高進(jìn)氣效率和排放水平。

1.8T 汽油機(jī)來自上汽，性能也有保障。

傳動(dòng)方面，與之配備的是 4 速自動(dòng)和 6 速手動(dòng)變速器，技術(shù)源于德國 ZF 公司，帶有運(yùn)動(dòng)及雪地模式。

總的來說，華泰 B11 的動(dòng)力配置在同級(jí)別車型中有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足用戶的多種需求。