科魯茲優(yōu)惠對銷量的影響比較復雜。

曾經的科魯茲是熱銷車型，2009 年上市后憑借美式肌肉風格和運動化駕駛感受受青睞，全球銷量達 300 萬臺，在國內 2009 - 2012 年也很火爆。

但 2014 年換代后，外觀內飾變化，銷量逐漸下滑。

如今科魯茲優(yōu)惠幅度大，終端有超過 3.5 萬元優(yōu)惠，部分地區(qū)甚至更多，但銷量仍不佳。

原因之一是通用推出的科沃茲等細分車型價格混亂，影響科魯茲銷量。

其二是雪佛蘭品牌近年在華影響力下降，車型降價多、品牌溢價泛濫、二手車不保值、保有量少、后期口碑一般。

還有就是換代后的科魯茲丟失了老款的精髓，運動風替代了經典肌肉車風格，質量方面也出現(xiàn)轉向助力故障等問題。

另外，科魯茲還存在起步慢、懸架減震不舒適、市區(qū)費油、底盤通過性差、后排中間凸起大、發(fā)動機隔音效果一般等不足。

總之，科魯茲優(yōu)惠雖大，但因多種原因銷量仍不理想。