零跑 C11 的安全性能那是相當(dāng)出色。

車身結(jié)構(gòu)方面，高強(qiáng)度鋼使用率達(dá) 76.2%，A 柱、B 柱等關(guān)鍵部位采用強(qiáng)度超 1300MPa 的熱成型鋼，籠式車身設(shè)計(jì)讓它能應(yīng)對(duì)各種意外。

底盤方面，前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架，保證了穩(wěn)定性和舒適性，長(zhǎng)時(shí)間使用也沒異常。

電池安全上，電池包外殼有塵土水汽，但無(wú)變形鼓包，密封性良好，還達(dá)到 IP68 等級(jí)，能在 1 米深水中浸泡 24 小時(shí)不短路失效，且經(jīng)過超 30 項(xiàng)極限安全測(cè)試。

安全配置上，配備了 ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、FCW 前方碰撞預(yù)警等 22 項(xiàng)智能駕駛輔助功能，還有自研的云端大數(shù)據(jù) AI 電池智能管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測(cè)電池狀態(tài)。

在實(shí)際事故中，比如追尾雷克薩斯，零跑 C11 車頭損傷小，防撞鋼梁和吸能盒用鋁合金，用料良心。

在中汽測(cè)試中心的碰撞測(cè)試中，綜合得分率高達(dá) 86.4%，獲 C-NCAP 五星安全測(cè)評(píng)。

總之，零跑 C11 在車身結(jié)構(gòu)、底盤、電池、安全配置等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，安全性能讓人放心。