東本汽車的核心技術(shù)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是混動(dòng)技術(shù)，本田是電驅(qū)混動(dòng)始創(chuàng)者，其第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)歷經(jīng) 4 代沿革，如 CR-V e:HEV 車型搭載的就是這一技術(shù)，節(jié)能性能出色，WLTC 下最低油耗可達(dá) 5.5L，實(shí)測(cè)甚至更低。在性能上，強(qiáng)電智混集強(qiáng)勁電驅(qū)輸出與智能動(dòng)力控制于一身，能實(shí)現(xiàn)全路況電驅(qū)、高智能混動(dòng)以及爽快駕馭感，在多種路況下都能保證平穩(wěn)輕快的駕駛體驗(yàn)。

其次是空間方面，以 CR-V 為例，經(jīng)過(guò)六代升級(jí)，車身尺寸大，軸距長(zhǎng)，車內(nèi)空間靈活，第二排座椅可前后滑動(dòng)，還有 7 座版本可選，儲(chǔ)物空間可觀。

再者是動(dòng)力性能，CR-V e:HEV 的動(dòng)力輸出給力，最大扭矩為 183N·m，搭載的 E-CVT 雙電機(jī)最大功率 135kW，峰值扭矩為 335N·m，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，能保證舒適性和操控性。

還有智能動(dòng)力切換控制系統(tǒng)，能針對(duì)不同路況在純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式間自動(dòng)切換，滿足消費(fèi)者多重用車需求。

在輔助駕駛方面，CR-V 采用 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)，檢測(cè)范圍擴(kuò)大，可實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景下的事故躲避，并減輕駕駛負(fù)荷。

另外，車身結(jié)構(gòu)高剛性、輕量化，全系標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊，被動(dòng)安全系數(shù)高。東風(fēng)本田 INSPIRE 也有出色表現(xiàn)，動(dòng)力總成可選，內(nèi)飾精致，具備優(yōu)雅氣質(zhì)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，從 i-VTEC 技術(shù)的 K 系列，到地球夢(mèng) L 系列，再到 T 動(dòng)力全面武裝，旗下產(chǎn)品性能出色且節(jié)能高效。