問(wèn)

為什么本田能成為知名日系車品牌

本田能成為知名日系車品牌,原因眾多。

首先在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,其表現(xiàn)出色,油耗低、機(jī)械性能強(qiáng)、可靠性高,比如地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)就備受贊譽(yù),有著“買發(fā)動(dòng)機(jī)送汽車”的說(shuō)法。

其次,本田車型豐富多樣,產(chǎn)品質(zhì)量靠譜,像思域雅閣歷經(jīng)多次改款仍深受歡迎。

再者,本田善于抓住時(shí)代需求,產(chǎn)品特色鮮明,例如思域和雅閣的改款就很成功,外觀年輕個(gè)性化。

本田的發(fā)展歷程也頗為傳奇,創(chuàng)始人本田宗一郎對(duì)機(jī)械制造有天賦且熱愛(ài),從摩托車制造成功轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車制造領(lǐng)域。早期雖經(jīng)歷波折,但不斷進(jìn)取,最終讓本田成為世界十大車企之一。

在歷史上,本田 1962 年才開(kāi)始拓展汽車業(yè)務(wù),推出的 S500 轎車和小型貨車,之后思域和雅閣等車型的推出更是奠定了其在市場(chǎng)上的地位。

在中國(guó),東風(fēng)本田的思域、CR-V、XR-V 等車型表現(xiàn)出色。思域擁有最強(qiáng)熱效率發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)先進(jìn),節(jié)油且動(dòng)力足,外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很出眾。CR-V 作為暢銷全球的車型,不斷改款,外觀時(shí)尚,內(nèi)飾科技感強(qiáng),動(dòng)力選擇多樣。XR-V 在小型 SUV 市場(chǎng)是三冠王,外觀內(nèi)飾潮流,科技應(yīng)用豐富。

在新能源汽車領(lǐng)域,本田也有規(guī)劃和布局。不過(guò),本田也面臨一些挑戰(zhàn),如在 B 級(jí)轎車市場(chǎng),雅閣因成本控制在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì),但長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)還需依靠核心領(lǐng)先技術(shù)。

總之,本田憑借出色的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、多樣的車型、對(duì)市場(chǎng)需求的把握以及不斷進(jìn)取的精神,成為了知名日系車品牌。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

二手大眾途觀不同年份價(jià)格各有不同,大致在幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元不等。像 2010 年款途觀二手車市場(chǎng)保值率約 20.21%,價(jià)格在 7.90 萬(wàn)元至 8.98 萬(wàn)元之間;2011 年正常車況下價(jià)格多在 8 萬(wàn)到 12 萬(wàn)元,頂配版等可能更高;20
阿維塔不同版本車型的智駕包價(jià)格不一樣。目前資料顯示,阿維塔 11 MAX 版加一萬(wàn)智駕包后價(jià)格為 28.99 萬(wàn),而對(duì)于阿維塔 07,雖未明確其智駕包價(jià)格,但起售價(jià)與阿維塔 11 有明顯差異,且二者在智駕層面雖都用華為 ADS 3.0 高階
新能源汽車中支持 L3 智駕的車型眾多,如華為系的問(wèn)界 M9 智駕版、阿維塔 15,新勢(shì)力的蔚來(lái) ET9、小鵬 X9 Pro,傳統(tǒng)品牌的寶馬 i7 L3 版、奔馳 EQS L3 選裝包等,還有尊界 S800、小鵬 V6 等未上市車型。這些車
增程式電車的增程器在電池電量不足時(shí)自動(dòng)啟動(dòng),將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能再轉(zhuǎn)化為電能,為車輛供電或給電池充電。具體而言,啟動(dòng)時(shí)先脫開(kāi)離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)至平穩(wěn)工況后接合離合器,發(fā)電機(jī)將內(nèi)燃機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,經(jīng)控制系統(tǒng)分配調(diào)節(jié)。產(chǎn)生的電能主要為電池充電
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家