問

排氣管噴火能提升汽車動力嗎？

排氣管噴火能不能提升汽車動力？答案是可能會有一定提升。

比如偏時點(diǎn)火系統(tǒng)，在猛踩油門加速時，ECU 控制噴油嘴多噴油但不點(diǎn)火，油氣混合物在排氣管燃燒產(chǎn)生沖擊力，能讓渦輪增壓器更快運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高進(jìn)氣效率，增加動力。

但也要注意，這種方式對渦輪增壓器要求高，需更耐用材料和良好散熱。有時油氣混合比過濃也會導(dǎo)致排氣管噴火。開車時油門猛踩或發(fā)動機(jī)高負(fù)荷，供油系統(tǒng)可能給發(fā)動機(jī)提供過多燃油，未燃燒油氣排出遇到高溫排氣管燃燒。

不過，排氣管噴火也有弊端?？赡軐?dǎo)致發(fā)動機(jī)低扭損失，因為過于通暢的排氣系統(tǒng)在低轉(zhuǎn)速時排氣壓力不足，影響氣缸內(nèi)氣體殘留，削弱低轉(zhuǎn)速扭矩輸出。

還會增加車輛油耗，因為改裝后的排氣系統(tǒng)改變了發(fā)動機(jī)工作特性，需更多燃油維持相同動力輸出。

另外，有些車廠采用的偏時點(diǎn)火技術(shù)，雖能減少渦輪遲滯，但會增加燃油消耗，對發(fā)動機(jī)排氣門、排氣頭段及渦輪造成較大損害。超跑噴火現(xiàn)象還可能對車輛內(nèi)置燃燒系統(tǒng)造成損害。

總之，排氣管噴火可能帶來動力提升，但存在不少問題，要綜合考慮利弊謹(jǐn)慎選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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