不同類型汽車的壓縮比各不相同。

汽油發(fā)動機受爆震限制，壓縮比通常在 8:1 到 14:1 之間，常見為 8 - 11，比如一些國產轎車壓縮比一般在 9 以上，壓縮比在 8.5 - 9.5 之間的中檔轎車應使用 93 號汽油，大于 9.5 的應使用 97 號汽油。若高壓縮比發(fā)動機用低標號汽油，會導致汽缸溫度劇升、燃燒不完全、機器震動、功率下降和機件受損；低壓縮比發(fā)動機用高標號油，則會出現“滯燃”現象。

柴油發(fā)動機沒有爆震限制，壓縮比通常較高，一般在 12 - 22 之間。

壓縮比是氣缸總容積與燃燒室容積的比值，反映了活塞從下止點到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。

壓縮比越高，動力越強，但對發(fā)動機材料要求也越高。在壓縮過程中，會發(fā)生渦流和紊流現象。

當密閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力隨溫度升高。若發(fā)動機壓縮比較高，壓縮時產生的氣缸壓力與溫度相應提高，混合氣中的汽油汽化更完全，加上高壓縮比作用，火花塞跳出火花時能使混合氣瞬間完成燃燒，釋放能量成為動力輸出。

總之，要根據發(fā)動機的壓縮比合理選擇汽油標號，保證發(fā)動機正常運行和延長使用壽命。