銳混動聯(lián)盟在市場上具有很強的競爭力。

首先，在技術方面，其 i-MMD 混動系統(tǒng)不斷發(fā)展，如今已至第三代，能在不同行車路況下無縫自由切換模式，實現(xiàn)高效節(jié)能和強勁動力的完美融合，還以“電”為主，帶來接近純電動車型的行駛感受。在續(xù)航測試中，油表燈亮后仍可續(xù)航超 300km 以上。

其次，從產(chǎn)品布局看，銳混動聯(lián)盟已完成在 A 級轎車、B 級轎車、SUV 及 MPV 市場的產(chǎn)品布局，滿足了不同消費者的出行需求。像雅閣銳·混動成為國內(nèi)中高級混動轎車 NO.1，凌派銳·混動降低了混動車型入門門檻，皓影銳·混動實現(xiàn)出色的動力和燃油經(jīng)濟性，奧德賽銳·混動為 MPV 市場注入新價值。

再者，其車型在品質(zhì)上成熟穩(wěn)定，保值率高。歷經(jīng)多年技術沉淀和市場驗證，獲得了眾多消費者的認可。

同時，在市場表現(xiàn)上，銳混動聯(lián)盟銷量增長迅速，累計銷量已超 37 萬輛。今年前五月銷量高達 8 萬輛，在廣州地區(qū)的表現(xiàn)也很出色。

另外，廣汽本田還通過舉辦銳·混動聯(lián)盟極限挑戰(zhàn)賽、設立常態(tài)化混動技術展示空間等方式，不斷強化品牌競爭力，拉近與年輕人的距離。

而且，面對市場變化和政策調(diào)整，廣汽本田積極響應，推出購車優(yōu)惠政策，進一步刺激市場發(fā)展。

未來，廣汽本田將繼續(xù)加速 i-MMD 混動技術研發(fā)，不斷提升競爭力，在汽車節(jié)能減排和“雙碳”目標下，銳·混動聯(lián)盟車型的銷量有望大幅增長。