奇瑞瑞虎 8 在市區(qū)行駛的真實(shí)油耗是多少?

奇瑞瑞虎 8 在市區(qū)行駛的真實(shí)油耗受多種因素影響。

手動(dòng)擋車型油耗一般在 7.18L 至 8.29L 之間,自動(dòng)擋車型油耗在 7.25 至 9.87L 之間。官方說明書中市區(qū)百公里油耗平均約 9.2L。

從車主反饋來看,20 款 1.6T 自動(dòng)精英版買來后油耗一直穩(wěn)定在七個(gè)多到八個(gè),冬天暖機(jī)時(shí)油耗達(dá) 9.3。1.6T 車型高速行駛時(shí)油耗約 7 個(gè),城市行駛不堵車約 9.2 個(gè),堵車時(shí)一般不超 12 個(gè),平均約 10 個(gè)。

實(shí)際測(cè)試和經(jīng)驗(yàn)表明,在市區(qū)行駛時(shí),平均油耗約為 10 升/百公里,如果遇到頻繁的堵車和空調(diào)使用,可能會(huì)略微上升到 11 升。平時(shí)在市區(qū)行駛時(shí),表顯油耗 7.9。市區(qū)路段油耗在 10.6 左右。2.0T 鯤鵬版瑞虎 8 市區(qū)百公里不到 9L。

對(duì)于一款中型 SUV 來說,這樣的油耗表現(xiàn)算是正常。因?yàn)槿鸹?8 本身車重約 1.5 噸且有 5、6、7 座版本,滿載時(shí)油耗會(huì)增加,加上空間大、性能強(qiáng)等因素,所以油耗與車本身是成正比的。

影響瑞虎 8 市區(qū)油耗的因素眾多。首先是駕駛狀況,市區(qū)行駛油耗偏高。其次是發(fā)動(dòng)機(jī)配置,不同發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩不同。再者,駕駛習(xí)慣很重要,不正確的駕駛習(xí)慣可能導(dǎo)致油耗增加 5 - 30%。另外,行駛路況差會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加,導(dǎo)致油耗上升。還有車輛自身因素,像空氣濾芯狀態(tài),長期未更換堵塞會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量從而增加油耗。積碳問題也會(huì)影響,它會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,導(dǎo)致點(diǎn)火不良、混合氣濃度變稀及燃油吸附等,使油耗上升。保持輪胎的良好狀態(tài)是節(jié)省油耗的重要環(huán)節(jié)。磨損嚴(yán)重的輪胎不僅影響行車安全,還會(huì)增加油耗。同樣,離合器打滑也可能導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不足,增加了燃油的消耗。

總之,瑞虎 8 在實(shí)際使用中的油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),但駕駛習(xí)慣和車輛維護(hù)等因素也會(huì)影響最終的油耗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q2L 性價(jià)比最高的版本,如時(shí)尚優(yōu)雅型和 35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感款,在動(dòng)力方面優(yōu)勢(shì)顯著。這些版本全系搭載 1.4T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá) 110kW,最大扭矩 250N·m,動(dòng)力輸出充沛,能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。與之匹配的 7 速
專用車制造有限公司的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系是一套涵蓋多方面內(nèi)容、不斷發(fā)展完善的復(fù)雜體系。從基礎(chǔ)工作來看,包含快速反應(yīng)、不合格品控制等多個(gè)環(huán)節(jié),能高效解決問題并規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量。質(zhì)量管理體系構(gòu)成豐富,涉及過程控制、供應(yīng)商管理等諸多方面。其運(yùn)作流程從方針
駕駛證累計(jì)記分0分,不能完全等同于駕駛技術(shù)很好。駕駛證累計(jì)記分0分,意味著在當(dāng)前12個(gè)月的記分周期內(nèi),從初次領(lǐng)證日期開始計(jì)算,駕駛?cè)藳]有出現(xiàn)任何被交通管理部門記分的交通違法行為。這確實(shí)體現(xiàn)出駕駛?cè)俗袷亟煌ǚㄒ?guī)、具備良好駕駛習(xí)慣與較高交通安全
2015款昂克賽拉的操控性能體現(xiàn)在多個(gè)方面。它方向盤偏重卻指向精準(zhǔn),給予駕駛者類似賽車的駕駛感受;懸掛技術(shù)前沿,底盤結(jié)構(gòu)出色,高速過彎側(cè)傾小,高速并線有十足信心。“G-Vectoring Control”技術(shù)增強(qiáng)過彎穩(wěn)定性與安全性。“創(chuàng)馳藍(lán)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家