無級(jí)變速箱存在以下幾個(gè)缺點(diǎn)：

首先，制造成本較高。相比傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱，其成本略高，而且操作不當(dāng)容易出問題。

其次，維修難度大。在很多情況下，無論國(guó)內(nèi)還是海外，CVT變速箱無法維修，只能整體更換，導(dǎo)致維修成本高。

再者，傳動(dòng)鋼制皮帶承受力有限。通常，3.0L排量或300牛米以上扭矩是其上限，雖技術(shù)發(fā)展有所突破，但由于構(gòu)造原理和機(jī)械磨損，鋼制皮帶使用壽命難以完美解決。

然后，可靠性存在問題。對(duì)于喜歡激情駕駛的用戶，其可靠性無法充分保證，可能帶來安全隱患。

還有，加速感稍差，缺乏駕駛樂趣。在實(shí)際車型中，為保護(hù)變速箱，邏輯較保守，加速度一般比AT變速箱略差。

此外，能承受的最大扭矩小，穩(wěn)定性稍差。雖技術(shù)升級(jí)能承受400N·m扭矩，但物理極限和穩(wěn)定性仍比AT變速箱稍遜一籌。

而且，通過鋼帶或鋼鏈傳動(dòng)，鋼帶受力有限，不能承受大扭矩，常激烈駕駛易斷裂，不能用于高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)CVT的故障率較高，長(zhǎng)期暴力駕駛易出故障。