現(xiàn)代勝達菲的操控性能挺好的。

雖然車身較大，但方向盤輕便靈活，讓駕駛者能輕松掌控。

它的懸掛系統(tǒng)調校兼顧了舒適性和操控性，能有效過濾路面細碎顛簸，過彎和變道時又能提供足夠支撐，保證車輛穩(wěn)定性。

前懸架采用麥弗遜式獨立懸架系統(tǒng)，響應和回彈速度快、減震能力強；后懸架是多連桿獨立懸架，舒適性好、穩(wěn)定性高，能讓車輪和地面盡量保持垂直，減小車身傾斜，維持輪胎貼地性。

采用 B 級轎車地盤和全承載式車身結構，相比一些非承載式車身結構的車型，車內空間更大，安全性也更有保障。

而且發(fā)動機技術成熟可靠，傳動系統(tǒng)匹配精準，換擋平順，動力輸出和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不錯。

總之，現(xiàn)代勝達菲在操控性能方面具有諸多優(yōu)勢，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。